Porsche och Boeing i gemensamt projekt! en flygbil!

Dessa två bolag kommer inom kort ta fram en test-prototyp! De kallar det på engelska för “Premium urban air mobility,”

Enligt Boeing förbereder man nästa generations mobilitet där ”autonoma och flygande (fordon) kan samsas i luftrummet.”

Intressant text-klipp! Klicka!

Porsche och Boing har redan uppenbarligen ett team för att arbeta med ett helt elektriskt vertikalt start- och landningsfordon som ännu inte har något namn. Kanske ”Tayc-Off” :^)

Via USA Today

2018 slog Porsche, i en studie, fast att marknadstrenden för flygbilar kommer att ”lyfta” år 2025 och erbjuder helt nya flexiblare möjligheter för ”kommunikation, till en (lägre kostnad)?
Här bör man ta en funderare på vad då de båda bolagen menar med “Premium urban air mobility market?” För vad det kan betyda är ju just ordet ”Premium”

Audi med flera start-up-företag arbetar också med flygtaxikoncept i olika former. Så idén är verkligen inte ny.

”Boeing, Porsche and Aurora Flight Sciences, a subsidiary of Boeing, are developing a concept for a fully electric vertical takeoff and landing vehicle. Engineers from both companies, as well as Porsche subsidiaries Porsche Engineering Services GmbH and Studio F.A. Porsche, will implement and test a prototype”.

Klicka om du vill veta mer?

Lustigt nog har den likheter med ett världens då mest hemliga projekt i andra världskrigets Nazi-Tyskland. Klipp om Horten 229 publicerat så sent som 19-10-02
Redan då var flygtekniken så pass utvecklad att man kunde bygga aerodynamiskt avancerade och futuristiska konstruktioner för flygplan som skulle klara mycket högre hastigheter med hjälp av de helt nya jet-motorena. https://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229

https://newsroom.porsche.com/en/2019/company/porsche-boeing-collaboration-premium-urban-air-mobility-18880.html

https://www.motor1.com/news/376013/porsche-boeing-flying-car-partnership/

https://ts.la/hkan65717

Porsche Macan blir 100% elektrisk med hjälp av Porsche Taycan!

New Porsche Macan EV to get Taycan platform and tech

New electric Porsche SUV will arrive in 2021 with potentially 700bhp in Turbo S guise, and distinct bodystyle from standard car

Porsche’s SUV boss has confirmed more details of the next-generation, all-electric Macan, first revealed by Autocar in October 2018.

The new model will feature an entirely different bodystyle from the existing Macan to reflect its status as a reinvented model for the brand.

Speaking to Autocar at the recent Frankfurt motor show, Porsche’s director of SUVs, Julian Baumann, confirmed that the existing, internal combustion-engined Macan will remain on sale alongside the new Macan during a transitional phase. The offering will broadly mirror that offered by the Taycan/Panamera duo.

The electric Macan will arrive in 2021 and initially be…. Se mer i länken

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-porsche-macan-ev-get-taycan-platform-and-tech

https://ts.la/hkan65717

Elon Musk: Model S Is The Fastest 4-Door At Laguna Seca, Video Coming

Nürburgring lap record attempt also planned. 

It’s a known fact that Tesla wants to steal a bit of the Porsche Taycan’s thunder by trying to set a record lap for the fastest four-door EV at the Nürburgring. It certainly won’t happen this week because the ongoing Industry Pool specifically forbids any attempts to set lap records, therefore we’ll have to wait a little bit more.

There’s also the matter of preparing the car used for the attempt and getting it ready for a fast lap, with Elon Musk revealing on Twitter that Tesla has to “review & tune Model S thoroughly for safety on Nürburgring, especially Flugplatz session.”

https://www.motor1.com/news/370142/model-s-fastest-laguna-seca/

Volkswagen ID.3 vs. Nissan LEAF & Hyundai Kona EV — Range & Price Comparisons

We still don’t have much info on the Volkswagen ID.3, but we have a little bit to go on regarding price and range.

The base version of the ID.3 is supposed to be under €30,000. I’m assuming that means just under, so will round up to €30,000.

The “up to” (idealistic) WLTP range on that trim is 330 km (205 miles) — definitely not real-world range, but the WLTP rating system is what EU regulators have for some reason considered acceptable. Real-world range may be more like 230–280 km (140–175 miles).

At this point, range is still a major factor in the value of an electric vehicle — 230–280 km only works well for certain people or use cases. So, it’s logical to look at how the ID.3 range and price compare to some other major EV models. Classes and designs are different, but I could see consumers cross shopping the ID.3, Nissan LEAF, Hyundai Kona EV, and Kia Niro EV. The big problem with the latter two (which basically have the same specs) is that they are very hard to get — the waiting lists are really long. Nonetheless, so is the ID.3 till next year sometime (hopefully), so I pulled the Kona EV into this comparison as well.

https://cleantechnica.com/2019/09/11/volkswagen-id-3-vs-nissan-leaf-hyundai-kona-ev-range-price-comparisons/

ID.9 – Volkswagen byter logotyp och identitet. Nionde gången!

Med övergången till elbilar och en helt ny filosofi såg man i koncernen behovet av en rejäl omstrukturering – det innebar förstås även en global förändring för varumärket och ALLA inblandade parter. Här är resultatet!

Hela nio förändringar av varumärket har gjorts hittills av det ganska enkla ideogram vi blivit vana vid. 1948 var man tydligen lite osäker på om den skulle vara tydlig nog? Bäst rama in den då?

Resumé har en rätt innehållsrik artikel om förändringen:

Förändringen av det visuella utseendet är inte den enda marknadsföringsmässiga nyheten som presenterades under måndagen. Biljätten kommer att börja använda sin omtalade ljudlogo i sin kommunikation.

− Volkswagens nya visuella språk kommer att skilja sig mycket från det vi har varit vana att se hittills – det kommer att bli djärvare och mer färgrikt. Fokus kommer att ligga på människor. Vi kommer inte längre att koncentrera oss på perfekt tagna bilder av våra bilar. Istället är målet att presentera realistiska situationer som kunderna själva kan relatera till, förklarar Jeanette Asteborg, marknadschef på Volkswagen Sverige i en kommentar till det nya utseendet.

https://www.resume.se/nyheter/artiklar/2019/09/10/har-ar-utseendet-som-ska-bygga-en-ny-bild-av-volkswagen/

Thomas Ingenlath, Polestar – Electric vehicles will forever change how cars look! Polestar 2 + Video!

As automakers race to electrify their model lineups, the competition to stand out has never been greater. Luckily, thanks to electrification, the opportunities to develop new designs are abundant. But if automakers want to succeed, designers need to seize these new opportunities and start developing the cars of the future. Car companies have followed the same evolutionary design path for decades. Now, with electric cars, everything is changing quickly.

Changes in electric cars will change purchase habits by further emphasizing user experience. So many vehicles are currently sold to buyers who value engine size, cylinder count or transmission type. With an electric motor, a vehicle’s power becomes a commodity instead of a key product feature.

Länk till CNN’s artikel: https://edition.cnn.com/2019/09/02/perspectives/electric-vehicle-design/index.html

Polestar 2 Walkaround In London At World Tour: Video

Video Description via What Car? on YouTube:

2020 Polestar 2 EV walkaround – better than the Tesla Model 3? | What Car?

Big performance, bold looks and a plush interior. Is the Polestar 2 the most exciting new electric car this year? And will it be in with a chance of beating the Tesla Model 3? Watch our video to find out the details

https://insideevs.com/news/361935/polestar-2-walkaround-london-world-tour/

Referenskoden går direkt till TESLA Sverige: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.

FÅR PORSCHE TAYCAN AUTOPILOT?

Porsche Taycan och det väntade släppet av denna elbil ser vi absolut fram emot, men min egen fundering har länge varit varför man från företages sida inte verkar ha utvecklat sina egna planer på autopilot?

En sak vi nog kan vara överens om. Det är att man helt klart fokuserar på körupplevelse, drivlinan, batteripack och laddningskapacitet.

2017-18 gjorde man lite publiceringar av ett av Porsche lanserat assistans-system som heter InnoDrive men det var långtifrån något självkörande system som tex. TESLA’s. Det byggde istället på att det skulle ses som en sorts utvecklad farthållare. Porsche håller även på med ett uppdateringssystem likt Tesla’s som man kallar ”Car for life”? Tyvärr har jag inte hittat några referenser på det, ännu.

Nu börjar det bli intressant

CMOS kamera-sensor

Nu kanske vi äntligen ser en förändring av Porsches ev autonomi då Porsche just köpt in sig i det framgångsrika Israeliska företaget TriEye.

TriEye bygger sin lösning på infraröda kortvågs-signaler (SWIR – Shortwave Infrared Imaging) och rätt vanlig kamerateknik där tex. CMOS – sensorn förekommer i din digitalkamera. Det behöver inte automatiskt betyda att Porsche Taycan får autopilot men i framtida bilar kanske de kommer med en mer utvecklad lösning?

Som det ser ut nu nöjer man sig med att göra grunden så bra man bara kan.

I tidigare inlägg har jag ingående beskrivit Teslas autopilot: Se länk

TriEye’s lösning

Referenskoden går direkt till TESLA Sverige: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.

ADAC Opel Corsa-e Rally

I Frankfurt kommer nya Opel Corsa-e visas upp i rallykostym på IAA, Opel arbetar stenhårt med att ta fram den nya helt eldrivna rallybilen som ska ersätta dagens bensindrivna ”Opel Adam” i märkescupen.

Under flera år var Opel Adam Cup det stora dragplåstret för unga talanger, med möjligheter för tävlande, bra tävlingar, hård konkurrens och fina priser i potten lockade. I år har intresset dalat och Opel har dragit ned på stödet men serien räddades av ADAC inför säsongen.

Nu skrotas Adam Cup och ersätts av helt eldrivna Opel Corsa E redan 2020, premiären sker under sommaren 2020 och en serie om åtta tävlingar väntas första säsongen som löper över 2021, d.v.s. 1,5 år!

Opel och ADAC bygger ut sitt redan stora samarbete när serien nu går för eldrift, 100-talet talanger från 18 länder ha tävlar i serien där vinnarna setts i Junior EM serien, nu siktar man på ett nytt starkt koncept. Cupen har varit framgångsrik för Svenska förare, Emil Bergkvist, Tom Kristensson och Elias Lundberg tillhör vinnarna genom åren.

Den nya elbilen med 100 kW / 136 hästkrafter och ett moment på 260 nm från lanseringen. Bakom satsningen står PSA koncernen där Opel numera ingår som stödjer satsningen på hög nivå när man går elektriskt. ’

Electric motor:Synchronous
Power:100 kW (136 hp)
Torque:260 Nm
Battery:Lithium-ion, 50 kWh
Transmission:Front-wheel drive with Torsen differential
Suspension:Rally suspension
McPherson strut with uniball joints front
Wheels:7 x 17; ET20
Steering:Electric power steering
Brakes:4-piston brake calipers, Interior ventilated 232×28-mm front discs, 264×12-mm rear discs Hydraulic brake pressure adjustable at rear, especially adapted for recuperation, adapted brake management and recuperation, hydraulic “fly-off” handbrake
Chassis:Lightweight body-in-white with integrated roll-cage, underbody protection for engine and transmission, electric fire extinguisher, dry battery (standard in engine compartment), quick-release fasteners for bonnet and tailgate
Electrical system:ESP, traction control (TC) and ABS deactivated, motorsport display with data-logger, newly developed high-voltage (HV) safety warning system
Optional: Tripmaster & additional lighting
Dimensions:Length: 4,060 mm
Width: 1,770 mm (5.0 mm wider than production)
Height: 1,440 mm (5.0 mm higher than production
Wheelbase: 2,540 mm (2.0 mm longer than production)

För den första långa säsongen som löper under 1,5 år ska minst 15 bilar finnas klara, priset en bit under 50´000 euro! Räckvidden är 60 km, mobila laddstationer utvecklas som ska finnas på tävlingarna, på 30 minuter ska bilarna ha kunnat ladda 80%.

Bilen med framhjulsdrift, 100 kW med 136hp, Lithium-ion batteri på 50 kWh, 17-tums däck, ventilerade bromsar och fabriks byggd blir basen i nya ADAC Opel e-Rally Cup! Serien kommer fortsatt köras ihop med Tyska Mästerskapet!

Via https://www.emotorsport.se/nyheter.php?in=2&nyhets_id=17881

https://insideevs.com/news/366516/adac-opel-erally-cup-corsa-e/

Tesla is the force to drive development of AI! And it’s not ”HAL” at all!

Meet Tesla’s self-driving car computer and its two AI brains

Tesla’s in-house chip is 21 times faster than the older Nvidia model Tesla used. And each car’s computer has two for safety.

Designing your own chips is hard. But Tesla, one of the most aggressive developers of autonomous vehicle technology, thinks it’s worth it. The company shared details Tuesday about how it fine-tuned the design of its AI chips so two of them are smart enough to power its cars’ upcoming ”full self-driving” abilities.

Tesla Chief Executive Elon Musk and his colleagues revealed the company’s third-generation computing hardware in April. But at the Hot Chips conference Tuesday, chip designers showed how heavy optimizations in Tesla’s custom AI chips dramatically boosted performance — a factor of 21 compared to the earlier Nvidiachips. As a bonus, they’re only 80% the cost, too.

https://www.cnet.com/news/meet-tesla-self-driving-car-computer-and-its-two-ai-brains/

Experterna förbluffas av Tesla Model 3’s motor

Det är nästan komiskt. Hur mycket de än vrider och vänder på Teslas motorteknik i Model 3, har man ännu svårt förstå hur den fungerar,- ?

Another innovation that impressed the teardown team was how advanced the inverter/convertor device was that provides power to the motor, particularly in the use of silicon carbide on the devices’ integrated circuits. “It creates a lot less heat and is a lot faster than the Chevy and BMW,” Ellis added to the discussion. “Silicon carbide is the latest and greatest and Tesla so far is the only vehicle out there with it.” Munro and Ellis further noted the high level of tech Tesla’s motor contained, all while being considerably smaller than the competition.

Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717  Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.