Kategori: HO-Form-design

Porsche laddar, för elbilar

Porsche börjar närma sig det ögonblick som kan vara det största skiftet någonsin i företagets 70-åriga historia. Som nu många vet är utvecklingen av deras första elektriska sportvagn, Taycan i full rullning och Porsche har i ett långt pressmeddelande just gått ut med mer detaljer om arbetet på projektet tidigare kallat Porsche Mission E. Det blir också en helt ny serie vagnar som kan komma att lanseras inom de närmaste åren där även Boxster, Cayenne och andra modeller kommer att förses med 100% eldrivning. Enligt Porsche skapar transformeringen dessutom 1.200 nya arbetstillfällen.

“The Taycan is one of biggest creators of jobs in the history of Porsche,” emphasises Andreas Haffner, Member of the Executive Board responsible for HR and Social Affairs. Not all of these new employees will be producing the Taycan; they will also build two-door sports cars.
”This development will also see a large-scale training initiative take place in a specially created production hall built on the training centre premises in Zuffenhausen. A digital learning platform, which contains over 1,400 training units on issues related to digital transformation and allows users to study independently and according to their needs, will also be available for the entire workforce as they join Porsche on its journey into the electric and digital era”.

Test-mulor har setts lite överallt

Vi får se också hur och var de första provkörningarna kommer att göras? Även det kan bli spännande då trenden verkar vara att för-seriemodeller visas upp i Norden samt USA där även Nissan, KIA och HUNDAI gärna levererat sina första bilar. Förmodligen blir det i början av 2020 som kunderna till sist får sina bilar? De officiella debuten har man planerat skall ske vid Frankfurt-mässan nästa år enligt Auto Express.

Enligt tidigare uppgifter gick Taycan/Mission E redan att reservera i april 2018 och nu via Sverige, porsche.se också från Engelska siten 

https://newsroom.porsche.com/en/products/porsche-production-4-0-taycan-investment-knowledge-campaign-electric-mobility-future-16250.html

https://www.autoexpress.co.uk/porsche/taycan/92807/new-2019-porsche-taycan-specs-and-details-of-porsches-first-ev-revealed

Jaguar lanserar ljud-varningssystem för fotgängare

För första gången är det elbilen Jaguar I-pace som utrustats med ett avancerat ljudsystem som skall varna fotgängare.

Ljudet skall enligt klippet alltså ges under 20 kmh.

Allt efter sedan el-fordon började introduceras har man försökt arbeta på regler hur detta skall implementeras. 2010 började man i Japan arbeta på denna typ av system och så sent som i år godkände USA regelverket i februari -18 genom NHTSA – Nationa Highway Traffic Safety Administration. EU i sin tur föreslog under 2014 att  ”Acoustic Vehicle Alerting Systems” skulle vara obligatoriska och komma i kraft under 2019. (Se under rubriken European Union. – För mer kring detta).

Systemet har utvecklats tillsammans med en blindhundsorganisation, Guide Dogs UK

”We developed the Audible Vehicle Alert System for the I-Pace to ensure the safety of all road users, Jaguars NVH technical specialist Lain Suffield said. “Our potentially life-saving technology cannot be switched off, and we are pleased to have the support of Guide Dogs, as the leading charity for people with sight loss, to ensure real people are at the heart of our product testing.”

Ovanstående citat är alltså lite oklart då Lain Suffield säger, för att garantera säkerheten för ALLA trafikanter? 

https://www.motoringresearch.com/car-news/jaguar-i-pace-sound-guide-dogs-for-the-blind-approved/

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/jaguar-i-pace-pedestrian-alert-system-gets-charity-approval 

Vill du bli belönad?

När världen förefaller helt förlamad inför politiska och sociala utmaningar letar kunderna efter varumärken som är förändrings-benägna och innovativa. Kommunicerar du bara make-up och yta kan du inte locka dem. Men, – står du för hållbart klimat och agerar därefter så kan både företag och konsumenter belöna dig.

Omställningen till hållbar utveckling är ingen trend, det är verkligen en fundamental förutsättning för all social och ekonomisk verksamhet.

Gör du inget för en fossilfri framtid kan du säkert inte få veta framöver, vad som hade skett om du hade. Det kommer innebära helt nya industrier och branscher som i symbios med varandra skapar nya tillväxtområden och möjligheter. 

Det är inte särskilt svårt! Det kan räcka med berätta om ditt eget hållbarhetsarbete. Dina kundrelationer påverkas i positiv riktning och resulterar att du skiljer ut dig från konkurrenterna. Där har varumärket en central roll. Det kan behövas en enkel översyn i kommunikationen för företagets och verksamhetens identitet.

Det är det jag brinner för, kommunicera ”hållbart” med rätt identitet!

Håkan Öqvist, HO-Form.se

Av Håkan Öqvist

Porsche kopierar ”Tesla Destination chargers”

De utlovar dessutom laddning till fler system bla. CHAdeMO.

Det blir något av en utvecklad kopia av TESLA’s anläggningar, liknande de anläggningar i parkerings-plats-form som redan Tesla byggt ut över i stort sett hela Europa och USA.

Porsche har integrerat överföringen av energin i modulsystem de kallar för ”FlexBoxes”. Det kan kort beskrivas som att denna transformerar nätets växelström och konverterar till likström för ladd-stationen som skall kunna leverera 800v laddning på ca: 20 minuter. Porsche har med de separata transformator-modulerna gjort systemet så flexibelt som möjligt genom att låta transformatorn placeras helt individuellt, upp till 200 m från ladd-stationen.

Ladd-stationen kan förses med två ladduttag, dessutom skall det finnas möjlighet för även andra bilmodeller att ladda på deras anläggningar, tanken är att även CHAdeMo eller med GB/T – system försedda bilar skall kunna ladda i Porsches system.

I artikeln från Porsche framgår dock inte när utbyggnaden skall påbörjas? Det finns dock indikationer som rapporterades redan i april 2018, att 500 platser skall vara klara i USA i slutet av 2019. För Europa framgår det inte i texten, när man planerar komma igång, eller när det skall vara utbyggt?

”Technologically, Porsche employs the Combined Charging System (CCS1/CCS2) as the European standard. This is adapted to the higher voltage level and higher currents of the charging park. With minor modifications to the charge control unit, however, it is also possible to implement charging standards such as CHAdeMO or GB/T, enabling service to other vehicles even in regions as far afield as Japan and China”.

Länk till pressrelease här: https://www.autoevolution.com/news/porsche-presents-new-modular-charging-station-128644.html#press

Bilden ger inte riktigt rättvisa då Porsche Taycan är en ganska låg skapelse.

Ta ingen genväg till framgångssagan


För den som har varit med ett tag inom branschen kan man enkelt konstatera att det faktiskt blivit mycket svårare numera nå din eventuella marknad eller målgrupp. Det finns hur många trix medel och kanaler som helst. Men det är faktiskt inte enkelt!

Ett bra tips är att undersöka hur andra har gjort, studera gärna branschmedia, hur andra branscher än din egen gjort, till exempel lyckade kampanjer. Men det är inte en bra väg att gå studera antal klick och träffar, mätvärdenas statistik etc.

Det finns nämligen inga genvägar till framgångssagan, se till att du har envishet och konsekvens i din kommunikation. Det är konsekvent närvaro på flera olika plattformar. Se bara till att den är anpassad för respektive målgrupp, och tänk noga igenom syftet med din kommunikation.
Det kommer att löna sig göra det, för det är hårt arbete som ligger bakom!

Hårt ARBETE är vad som krävs eller vänd dig/er till någon som orkar ta tag i kommunikationen och kan hjälpa er kontinuerligt. Där kan man enkelt komma överens om en samarbetsform och avtal som inte kostar hela skjortan. Det ger stora möjligheter till att få hjälp anpassa och planera framtida insatser när du/ni själv inte hinner lägga ned egen tid.

PORSCHE TAYCAN – Batterier

Första gången vi ser batteripaketet?

Hittade en bild hos Porsche där man tydligt ser batteri-montaget i Porsche Taycan.
– Förmodligen en demo-konstruktion för internutbildning med mera, körriktning är åt vänster i bilden.


Jag ser också att de förstås inte använder samma system som TESLA batteripack men ser ändå intressanta detaljer i konstruktionen som förändrats något från de koncept-bilder man redan för något år sedan släppte. Batterierna ligger i separata sektioner och man ser tydligt hur de är kopplade.

Den högre sektionen, typ kardantunnel,- är mer svårtolkad? Här sitter förmodligen batteristyrning och andra komponenter som kan ha varit skrymmande?
Det sitter även två anslutningar framtill till vänster i bilden, som jag antar har med batteriernas laddingång att göra? Baktill skymtar kablarna till bakre motorn?
Två utrymmen ser tomma ut men de är bland annat till för fot-utrymme åt passagerare bak.

Det vi inte ser: Porsche säger själva att de kommer introducera induktiv laddning = laddning utan att stoppa i en kabel i fordonet, – men framhåller att det ännu inte finns en överenskommen standard på marknaden. I samma artikel nämner de att Induktiv laddning och snabbladdning via aggregat inte fungerar för närvarande. Här upptäckte jag också att artikeln är skriven före april/maj 2018 och har inte rätt modellbetäckning Porsche Taycan, där står istället Porsche Mission E.

Så uppgifterna är kanske lite för gamla här? https://newsroom.porsche.com/en/technology/porsche-engineering-2018-1-development-electrics-electronics-electromobility-fast-charging-otmar-bitsche-michael-kiefer-high-voltage-systems-opportunity-15797.html

I det lilla finns det stora. Thailändsk fotografi

Just den här bilden är intressant då den
Cube Light, 2013 © Viriya Chotpanyavisut

Den här bilden råkade fånga mitt intresse, den är både vacker och ful på samma gång. Men det är inte fotografiet i sig.

– Den visar oss  även hur ett okänt föremål på fel plats slår hål på våra naturupplevelser. Det även ger en påminnelse om att naturen vi lever i, inte är okänslig för människans ”ökända” okänslighet.

Thai New Wave Photography: Multiple Planes

Landlord, 2016-2018 © Akkara Naktamna