<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ADAC &#8211; HO-form-blogg</title>
	<atom:link href="https://blog.ho-form.se/tag/adac/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<description>VISUELLT EFFEKTIV</description>
	<lastBuildDate>Wed, 11 Sep 2024 08:02:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://media.ho-form.se/2017/05/cropped-HO_logo-NY-15-02-e1497090283552.jpg</url>
	<title>ADAC &#8211; HO-form-blogg</title>
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Självkörande fordon: Har forskaren rätt?</title>
		<link>https://blog.ho-form.se/2024/09/sjalvkorande-fordon-har-forskaren-ratt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Håkan Öqvist]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Sep 2024 07:58:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HO-Form-design - elbilar]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - transport]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design-miljö]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[AI in traffic]]></category>
		<category><![CDATA[självkörande fordon]]></category>
		<category><![CDATA[trafiksystem]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.ho-form.se/?p=15067</guid>

					<description><![CDATA[”Självkörande bilar kan ge mer biltrafik” Via SR Vetenskapsradion: Erik Almlöf, Doktorand KTH har forskat om vad de självkörande bilarna kan betyda för samhället, när de väl kommer ut på vägarna. (En effekt är att det kan bli mer biltrafik om också de som inte har körkort kan ta bilen.) https://sverigesradio.se/avsnitt/sjalvkorande-bilar-kan-ge-mer-biltrafik Självkörande bilar framställs ofta &#8230; <a href="https://blog.ho-form.se/2024/09/sjalvkorande-fordon-har-forskaren-ratt/" class="more-link">Fortsätt läsa<span class="screen-reader-text"> ”Självkörande fordon: Har forskaren rätt?”</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">”Självkörande bilar kan ge mer biltrafik”</h2>



<p class="has-medium-font-size"><strong>Via SR Vetenskapsradion: <a href="https://www.kth.se/profile/erika5">Erik Almlöf, Doktorand KTH</a> har forskat om vad de självkörande bilarna kan betyda för samhället, när de väl kommer ut på vägarna. (En effekt är att det kan bli mer biltrafik om också de som inte har körkort kan ta bilen.)</strong></p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/avsnitt/sjalvkorande-bilar-kan-ge-mer-biltrafik">https://sverigesradio.se/avsnitt/sjalvkorande-bilar-kan-ge-mer-biltrafik</a></p>



<p>Självkörande bilar framställs ofta som en positiv framtid för den som sitter i bilen, men vad det blir för effekter i själva samhället har det inte forskats lika mycket om. Det insåg Erik Almlöf, som jobbade i femton år som analytiker av kollektivtrafik, med prognoser om framtiden. Ofta fick han frågor om vad förarlösa fordon kunde innebära, när de väl kommer i trafiken.</p>



<p>Så han började själv forska om det och har nyligen doktorerat vid KTH med en avhandling om vad just de förarlösa fordonen kan betyda för samhället.</p>



<p>Förutom att påverka trafiken kan det påverka folkhälsan om fler börjar ta bilen, som annars kanske gått till buss och tåg, eller cyklat. Det kan också ställa till oreda i trafiken eftersom förarlösa bilar inte fantasi eller flexibilitet när det kan behövas i krångliga situationer.</p>



<p>Och självkörande bilar skulle också kunna bli ett nytt mål för terrorangrepp.</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="640" height="104" src="https://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg" alt="" class="wp-image-15429" srcset="http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg 640w, http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25-300x49.jpg 300w" sizes="(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px" /></figure>



<p class="has-text-align-center"><a href="https://www.teslaownerssweden.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">TESLA OWNERS SWEDEN</a> &#8211; <a href="http://www.nestor.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Nestor AB</a>&nbsp;&#8211; <a href="http://www.vuef.se" data-type="URL" data-id="www.vuef.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VUEF.se</a> &#8211; <a href="https://www.energyevolutioncenter.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Energy Evolution Center</a> &#8211; <a href="http://Sero.se" data-type="link" data-id="Sero.se">Sero.se</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
