<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>highway test &#8211; HO-form-blogg</title>
	<atom:link href="https://blog.ho-form.se/tag/highway-test/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<description>VISUELLT EFFEKTIV</description>
	<lastBuildDate>Sun, 13 Jan 2019 11:17:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://media.ho-form.se/2017/05/cropped-HO_logo-NY-15-02-e1497090283552.jpg</url>
	<title>highway test &#8211; HO-form-blogg</title>
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Model 3 Performance Test! Highvay &#8211; Motorway test, 20” wheels!</title>
		<link>https://blog.ho-form.se/2019/01/model-3-performance-test-highvay-motorway/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Håkan Öqvist]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Jan 2019 10:25:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HO Form-design - Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - elbilar]]></category>
		<category><![CDATA[20"]]></category>
		<category><![CDATA[Batteri]]></category>
		<category><![CDATA[batteripack]]></category>
		<category><![CDATA[highway test]]></category>
		<category><![CDATA[Model 3]]></category>
		<category><![CDATA[Model3]]></category>
		<category><![CDATA[Performance]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.ho-form.se/?p=8665</guid>

					<description><![CDATA[Result when cruising at 120 km/h, 75 mph: 187 Wh/km, 301 Wh/mi Bjørn Nylands test med Tesla Model 3 Performance Dual motor är han sammanfattningsvis väldigt nöjd med. Sträckan han körde var totalt 10,4 mil. Yttertemperatur +15. Vind uppgav han inte. Man kommer vid 120 kmh ca: 35 mil vilket han tycker är riktigt bra &#8230; <a href="https://blog.ho-form.se/2019/01/model-3-performance-test-highvay-motorway/" class="more-link">Fortsätt läsa<span class="screen-reader-text"> ”Model 3 Performance Test! Highvay &#8211; Motorway test, 20” wheels!”</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe width="840" height="473" src="https://www.youtube.com/embed/40SQlphPWmc?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div><figcaption>Han klagar på motorvägarna som är riktigt dåliga kring Los Angeles</figcaption></figure>



<p><em>Result when cruising at 120 km/h, 75 mph: 187 Wh/km, 301 Wh/mi</em><br></p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright is-resized"><a href="http://media.ho-form.se/2019/01/Skärmavbild-2019-01-13-kl.-11.39.22.png"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="http://media.ho-form.se/2019/01/Skärmavbild-2019-01-13-kl.-11.39.22.png" alt="" class="wp-image-8676" width="253" height="204" srcset="http://media.ho-form.se/2019/01/Skärmavbild-2019-01-13-kl.-11.39.22.png 725w, http://media.ho-form.se/2019/01/Skärmavbild-2019-01-13-kl.-11.39.22-300x243.png 300w" sizes="(max-width: 253px) 85vw, 253px" /></a><figcaption>Kalkylatorn visar den faktiska räckvidden vid testet! 380 = 38 mil! Men då hade han kört ned batteriet till minst 10% kvar av laddningen?</figcaption></figure></div>



<p><strong>Bjørn Nylands</strong> test med Tesla Model 3 Performance Dual motor är han sammanfattningsvis väldigt nöjd med. <br>Sträckan han körde var totalt 10,4 mil. Yttertemperatur +15. Vind uppgav han inte.<br><br>Man kommer vid 120 kmh ca: 35 mil vilket han tycker är riktigt bra jämfört med tex HUNDAI Kona som förbukar 190 Wh/km och räckvidd 25 mil. Faktiskt den bästa räckvidden man kan få i den här bilstorleken jämfört med konkurrenterna uppger han. <br>HUNDAI IONIC får man som jämförelse max 15 mil räckvidd fulladdad. &#8211; Säger han avslutningsvis. Men en jämförelse om energieffektivaste batteripacket skall han göra vid kommande test mellan Model 3 AWD vs HUNDAI IONIC Electric.</p>



<p>Kolla in de övriga provkörningarna här: <a href="http://blog.ho-form.se/?p=8462">http://blog.ho-form.se/?p=8462</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
