<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Megawattladdning &#8211; HO-form-blogg</title>
	<atom:link href="https://blog.ho-form.se/tag/megawattladdning/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<description>VISUELLT EFFEKTIV</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Jun 2023 11:49:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://media.ho-form.se/2017/05/cropped-HO_logo-NY-15-02-e1497090283552.jpg</url>
	<title>Megawattladdning &#8211; HO-form-blogg</title>
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Scania kommer med megawattladdning på 1000 kW</title>
		<link>https://blog.ho-form.se/2023/06/scania-kommer-med-megawattladdning-pa-1000-kw/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Håkan Öqvist]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jun 2023 11:41:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HO-Form-design - elbilar]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - energi]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - transport]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design-miljö]]></category>
		<category><![CDATA[MCS charging]]></category>
		<category><![CDATA[Megawattladdning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.ho-form.se/?p=14476</guid>

					<description><![CDATA[Med megawattladdning ska kommande modeller kunna ladda med upp till hela 1 000 kW. Teslas Semi och Mercedes kommande ”Long Haul”-version av eActros är exempel på lastbilar där det utlovas megawattladdning. ABB har i samarbete med Scania genomfört lyckade tester. Redan i år vill Scania erbjuda kunder vad som kallas ”förhandsversioner” av lastbilar med tekniken. &#8230; <a href="https://blog.ho-form.se/2023/06/scania-kommer-med-megawattladdning-pa-1000-kw/" class="more-link">Fortsätt läsa<span class="screen-reader-text"> ”Scania kommer med megawattladdning på 1000 kW”</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">Med megawattladdning ska kommande modeller kunna ladda med upp till hela 1 000 kW. </h2>



<p><a rel="noreferrer noopener" href="https://www.tesla.com/semi" target="_blank">Teslas Semi</a> och Mercedes kommande <a href="https://mercedesblog.com/mercedes-actros-what-special-features-it-provides/">”Long Haul”-version av eActros</a> är exempel på lastbilar där det utlovas megawattladdning. ABB har i samarbete med <a href="https://www.scania.com/group/en/home/products-and-services/trucks/battery-electric-truck.html">Scania</a> genomfört lyckade tester. Redan i år vill Scania erbjuda kunder vad som kallas ”förhandsversioner” av lastbilar med tekniken. Scania planerar börja använda detta fullt ut nästa år.</p>



<p class="has-light-gray-background-color has-background"><strong>Den nya MCS-standarden är i första hand inriktad mot klass 6, 7 och 8 kommersiella transportfordon, men kan lätt anpassas för flygplan eller andra elfordon som mindre fartyg med stora batteripaket och laddningshastigheter  upp till 1MW. Det är också tänkt att kunna anpassas med befintliga CCS-moduler och dess relaterade standarder. Kompatibilitet kommer att vara en viktig framgångsfaktor enligt  <a href="https://www.charin.global/technology/mcs/">CharIn</a> som är en icke vinstdrivande organisation för laddinfrastruktur över hela världen.</strong></p>



<p>Mer om MCS &#8211; <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Megawatt_Charging_System" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://en.wikipedia.org/wiki/Megawatt_Charging_System</a></p>



<p><a href="https://elbilen.se/nyheter/da-far-scanias-lastbilar-megawattladdning/">Via Elbilen.org</a></p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="640" height="104" src="https://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg" alt="" class="wp-image-15429" srcset="http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg 640w, http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25-300x49.jpg 300w" sizes="(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px" /></figure>



<p class="has-text-align-center"><a href="https://www.teslaownerssweden.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">TESLA OWNERS SWEDEN</a> &#8211; <a href="http://www.nestor.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Nestor AB</a>&nbsp;&#8211; <a href="http://www.vuef.se" data-type="URL" data-id="www.vuef.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VUEF.se</a> &#8211; <a href="https://www.energyevolutioncenter.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Energy Evolution Center</a> &#8211; <a href="http://Sero.se" data-type="link" data-id="Sero.se">Sero.se</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
