<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>sono sion &#8211; HO-form-blogg</title>
	<atom:link href="https://blog.ho-form.se/tag/sono-sion/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<description>VISUELLT EFFEKTIV</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 May 2019 06:58:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://media.ho-form.se/2017/05/cropped-HO_logo-NY-15-02-e1497090283552.jpg</url>
	<title>sono sion &#8211; HO-form-blogg</title>
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Mer om Sono Sion &#8211; första Provkörningen &#8211; Pris ca: 210.000 kr efter premie?</title>
		<link>https://blog.ho-form.se/2019/05/mer-om-sono-sion-forsta-provkorningen-pris-ca-210-000-kr/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Håkan Öqvist]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 May 2019 12:20:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HO-Form-design]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - elbilar]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - energi]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design-miljö]]></category>
		<category><![CDATA[Continental]]></category>
		<category><![CDATA[koeningsegg]]></category>
		<category><![CDATA[NEVS]]></category>
		<category><![CDATA[SONO MOTORS]]></category>
		<category><![CDATA[sono sion]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.ho-form.se/?p=9737</guid>

					<description><![CDATA[Sono Motors har tagit fram ett helt unikt koncept för elbil som har en rad fördelar:&#160; Integrerade solceller: En lysande idé ge lokal energi för boende i stadskärnor. Om man saknar laddmöjlighet vid jobb eller bostad, så har man ett helt nytt alternativ. En Sono Sion, kan stå parkerad nattetid, och ladda upp sig själv. &#8230; <a href="https://blog.ho-form.se/2019/05/mer-om-sono-sion-forsta-provkorningen-pris-ca-210-000-kr/" class="more-link">Fortsätt läsa<span class="screen-reader-text"> ”Mer om Sono Sion &#8211; första Provkörningen &#8211; Pris ca: 210.000 kr efter premie?”</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">Sono Motors har tagit fram ett helt unikt koncept för elbil som har en rad fördelar:&nbsp;</h2>



<ul class="wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex"><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="http://media.ho-form.se/2019/05/EB054485-0E22-493E-BCAA-3FC3E48120D9-1024x724.png"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="724" src="http://media.ho-form.se/2019/05/EB054485-0E22-493E-BCAA-3FC3E48120D9-1024x724.png" alt="" data-id="9759" data-link="http://blog.ho-form.se/?attachment_id=9759" class="wp-image-9759" srcset="http://media.ho-form.se/2019/05/EB054485-0E22-493E-BCAA-3FC3E48120D9-1024x724.png 1024w, http://media.ho-form.se/2019/05/EB054485-0E22-493E-BCAA-3FC3E48120D9-300x212.png 300w, http://media.ho-form.se/2019/05/EB054485-0E22-493E-BCAA-3FC3E48120D9-768x543.png 768w, http://media.ho-form.se/2019/05/EB054485-0E22-493E-BCAA-3FC3E48120D9-1200x848.png 1200w" sizes="(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px" /></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="http://media.ho-form.se/2019/05/2ED9D3F2-0A83-45B2-BE64-2ECE7897CF08-1024x724.png"><img decoding="async" width="1024" height="724" src="http://media.ho-form.se/2019/05/2ED9D3F2-0A83-45B2-BE64-2ECE7897CF08-1024x724.png" alt="" data-id="9760" data-link="http://blog.ho-form.se/?attachment_id=9760" class="wp-image-9760" srcset="http://media.ho-form.se/2019/05/2ED9D3F2-0A83-45B2-BE64-2ECE7897CF08-1024x724.png 1024w, http://media.ho-form.se/2019/05/2ED9D3F2-0A83-45B2-BE64-2ECE7897CF08-300x212.png 300w, http://media.ho-form.se/2019/05/2ED9D3F2-0A83-45B2-BE64-2ECE7897CF08-768x543.png 768w, http://media.ho-form.se/2019/05/2ED9D3F2-0A83-45B2-BE64-2ECE7897CF08-1200x848.png 1200w" sizes="(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px" /></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="http://media.ho-form.se/2019/05/EE3BEECA-C657-4BAB-8BC0-510AD6F39418-1024x724.png"><img decoding="async" width="1024" height="724" src="http://media.ho-form.se/2019/05/EE3BEECA-C657-4BAB-8BC0-510AD6F39418-1024x724.png" alt="" data-id="9762" data-link="http://blog.ho-form.se/?attachment_id=9762" class="wp-image-9762" srcset="http://media.ho-form.se/2019/05/EE3BEECA-C657-4BAB-8BC0-510AD6F39418-1024x724.png 1024w, http://media.ho-form.se/2019/05/EE3BEECA-C657-4BAB-8BC0-510AD6F39418-300x212.png 300w, http://media.ho-form.se/2019/05/EE3BEECA-C657-4BAB-8BC0-510AD6F39418-768x543.png 768w, http://media.ho-form.se/2019/05/EE3BEECA-C657-4BAB-8BC0-510AD6F39418-1200x848.png 1200w" sizes="(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px" /></a></figure></li><li class="blocks-gallery-item"><figure><a href="http://media.ho-form.se/2019/05/65E75528-05C7-4873-BFED-76C6DD9E23E7-1024x724.png"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="724" src="http://media.ho-form.se/2019/05/65E75528-05C7-4873-BFED-76C6DD9E23E7-1024x724.png" alt="" data-id="9763" data-link="http://blog.ho-form.se/?attachment_id=9763" class="wp-image-9763" srcset="http://media.ho-form.se/2019/05/65E75528-05C7-4873-BFED-76C6DD9E23E7-1024x724.png 1024w, http://media.ho-form.se/2019/05/65E75528-05C7-4873-BFED-76C6DD9E23E7-300x212.png 300w, http://media.ho-form.se/2019/05/65E75528-05C7-4873-BFED-76C6DD9E23E7-768x543.png 768w, http://media.ho-form.se/2019/05/65E75528-05C7-4873-BFED-76C6DD9E23E7-1200x848.png 1200w" sizes="auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px" /></a><figcaption>Bilder av de båda prototyperna på Trosta Park 30/4 2019</figcaption></figure></li></ul>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright is-resized"><a href="http://media.ho-form.se/2019/05/FB00B9A7-9113-4CBE-B78F-B11FAF003877.png"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://media.ho-form.se/2019/05/FB00B9A7-9113-4CBE-B78F-B11FAF003877-1024x724.png" alt="" class="wp-image-9761" width="216" height="151"/></a></figure></div>



<p>Integrerade solceller: En lysande idé ge lokal energi för boende i stadskärnor. Om man saknar laddmöjlighet vid jobb eller bostad, så har man ett helt nytt alternativ. En Sono Sion, kan stå parkerad nattetid, och ladda upp sig själv.<br><br>Prislapp ca 210.000 kr efter miljöpremie. Ingen konkurrent som har liknande praktisk elbil för denna prislapp! </p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" width="840" height="473" src="https://www.youtube.com/embed/9qmDeiT9U4M?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>Maximalt kan panelerna idag ladda 34km/dag vilket uppskattningsvis blir ett&nbsp;årssnitt på ca 20km/dag eller ca 700mil/år. Solcellerna förbättras också snabbt. För ett år sedan var det max 30km. Alltså en ökning av 13% på ett år! Inom 4 år så kan solcellerna ge en körsträcka på 1122mil/år vilken är genomsnittssräckan för en bilförare i Sverige!!! Många som gör kortare pendling till och från lokala köpcenters, skulle troligen täcka sin mesta av sin pendling på denna EGENPRODUCERADE solel. Sen går det självklart att ladda bilen externt vid längre körsträckor.&nbsp;&nbsp;</p></blockquote>



<ul class="wp-block-list"><li>Möjlighet att ha dragkrok. En viktig sak i Sverige 　.&nbsp;</li><li>Praktisk bil med stort lastutrymme. Större än Volvo V70.&nbsp;</li><li>110% fokus på att leverera en extremt bra elbil.&nbsp;</li><li>Många vassa apptjänster för bildelning mm.&nbsp;</li></ul>



<p>Det finns många som klagar på Sono Motors. Innan man klagar så tänk till lite. Bolaget startade upp av två unga entreprenörer helt utan någon finansiering. Extremt modigt gjort. Inte det lättaste att starta upp en ny biltillverkare!! Tuff konkurrens och många gamla biltillverkare har gått i graven och kommer gå i graven under närmaste 10-års perioden.&nbsp;</p>



<p>Sono Motors hårda arbete och övertygelse på deras koncept har gjort att bolaget tagit ett stort steg mot en kommersiell produkt. En av deras investerare drog sig ur för ett <em>halvår</em> sedan. Men att få in <strong>NEVS</strong> som backas upp av tunga Kinesiska muskler är helrätt. Ingen outsider misstolkar att <strong>NEVS</strong> är storägare i Sono Motors inom kort på samma sätt som de nu äger stora delar av <strong>Koeningsegg</strong>.&nbsp;</p>



<p>Lätt att glömma av att den andra elbils-startupen Tesla sålde ca 500.000 st av Tesla Model 3 innan de kunde börja leverera bilarna. ingen av dessa kunder hade ens gjort en provkörning. Det fanns inte ens ingen publik prototyp. </p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p><strong>Sono Motors har tagit fram en prototyp baserat på BMW i3 som de nu gör roadshow och provkörningar med. Syftet är förenkla för de som funderar på att lägga en reservation att konceptet är rätt. DETTA TYCKER JAG DE LYCKAS MED!</strong></p><cite>Mattias Hansson &#8211; Sono Motors Supporters Sverige <a href="https://www.facebook.com/groups/SonoMotorsSverige/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Facebook-länk! (öppnas i en ny flik)">Facebook-länk!</a></cite></blockquote>



<figure class="wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ho-form-blogg"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="uJlIlD1g6A"><a href="http://blog.ho-form.se/?p=9639">SONO SION skall byggas i SVERIGE &#8211; TROLLHÄTTAN!</a></blockquote><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  src="http://blog.ho-form.se/?p=9639&#038;embed=true#?secret=uJlIlD1g6A" data-secret="uJlIlD1g6A" width="600" height="338" title="&#8221;SONO SION skall byggas i SVERIGE &#8211; TROLLHÄTTAN!&#8221; &#8212; HO-form-blogg" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe>
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>SONO SION skall byggas i SVERIGE &#8211; TROLLHÄTTAN!</title>
		<link>https://blog.ho-form.se/2019/04/sono-sion-skall-byggas-i-sverige-trollhattan/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Håkan Öqvist]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2019 08:07:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HO-Form-design]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - elbilar]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design - energi]]></category>
		<category><![CDATA[HO-Form-design-miljö]]></category>
		<category><![CDATA[Solceller]]></category>
		<category><![CDATA[sono sion]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.ho-form.se/?p=9639</guid>

					<description><![CDATA[Till sist får Sono Sion en producent som kan elfordon! Enligt planen ska produktionen starta nästa år, och inom åtta år ska 260 000 bilar byggas, meddelar Sono Motors. – Det kommer krävas ny personal. Det blir några hundra nya jobb i Trollhättan, säger Nevs informationschef Fredrik Fryklund till Sveriges Radio. Nu, i april 2019, &#8230; <a href="https://blog.ho-form.se/2019/04/sono-sion-skall-byggas-i-sverige-trollhattan/" class="more-link">Fortsätt läsa<span class="screen-reader-text"> ”SONO SION skall byggas i SVERIGE &#8211; TROLLHÄTTAN!”</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Till sist får Sono Sion en producent som kan elfordon! Enligt planen ska produktionen starta nästa år, och inom åtta år ska 260 000 bilar byggas, meddelar Sono Motors.</h3>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>– Det kommer krävas ny personal. Det blir några hundra nya jobb i Trollhättan, säger Nevs informationschef Fredrik Fryklund till Sveriges Radio.</p></blockquote>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" width="840" height="473" src="https://www.youtube.com/embed/Ts-fy4wM5F4?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<figure class="wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-elbilen"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="7ZJuCj0Q6S"><a href="http://www.elbilen.org/sono-sion-ska-byggas-i-trollhattan-produktionen-startar-nasta-ar/">Sono Sion ska byggas i Trollhättan – produktionen startar nästa år</a></blockquote><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  src="http://www.elbilen.org/sono-sion-ska-byggas-i-trollhattan-produktionen-startar-nasta-ar/embed/#?secret=7ZJuCj0Q6S" data-secret="7ZJuCj0Q6S" width="600" height="338" title="&#8220;Sono Sion ska byggas i Trollhättan – produktionen startar nästa år&#8221; &#8212; Elbilen" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe>
</div></figure>



<hr class="wp-block-separator"/>



<h3 class="wp-block-heading">Nu, i april 2019, står det klart att Sono Motors Sion ska tillverkas av Nevs, i Saabs gamla fabriker i Trollhättan, Sverige. Men hur bra är bilen? </h3>



<p class="has-background has-light-gray-background-color">Elbilen provkörde den i München i oktober 2018 – <a href="http://www.elbilen.org/artiklar/provkorning-sono-motors-sion/?fbclid=IwAR11ks_l-eXSjwvBvx5tePTPisXzq9s0vztgsGV8ndq_SMeg9xR89WymMGM" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Läs vad vi tyckte!  (öppnas i en ny flik)">Läs vad vi tyckte! </a>Artikeln nedan publicerades första gången i Elbilen nr 8 2018.</p>



<hr class="wp-block-separator"/>



<p><em>Sveriges Radio: </em><br><strong><a href="https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&amp;artikel=7200826" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Bilfabriken i Trollhättan&nbsp;har stått stilla i flera år nu. (öppnas i en ny flik)">Bilfabriken i Trollhättan</a></strong><a href="https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&amp;artikel=7200826" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Bilfabriken i Trollhättan&nbsp;har stått stilla i flera år nu. (öppnas i en ny flik)">&nbsp;har stått stilla i flera år nu.</a></p>



<div class="wp-block-image"><figure class="alignright is-resized"><a href="http://media.ho-form.se/2019/04/DE0033FC-DD9B-4244-9880-7FE71CF60570.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://media.ho-form.se/2019/04/DE0033FC-DD9B-4244-9880-7FE71CF60570-1024x966.jpeg" alt="" class="wp-image-9644" width="229" height="216" srcset="http://media.ho-form.se/2019/04/DE0033FC-DD9B-4244-9880-7FE71CF60570-1024x966.jpeg 1024w, http://media.ho-form.se/2019/04/DE0033FC-DD9B-4244-9880-7FE71CF60570-300x283.jpeg 300w, http://media.ho-form.se/2019/04/DE0033FC-DD9B-4244-9880-7FE71CF60570-768x725.jpeg 768w, http://media.ho-form.se/2019/04/DE0033FC-DD9B-4244-9880-7FE71CF60570-1200x1132.jpeg 1200w, http://media.ho-form.se/2019/04/DE0033FC-DD9B-4244-9880-7FE71CF60570.jpeg 1436w" sizes="auto, (max-width: 229px) 85vw, 229px" /></a><figcaption>Sono Motors presenterade denna bild. Typ IKEA.</figcaption></figure></div>



<p>Sono Motors är ett tyskt företag baserat i München, som har utvecklat en eldriven bil. Företaget startade 2016 och bilen har&nbsp;solceller integrerade i karossen. Bilen kan laddas via solenergi, från konventionella eluttag eller andra elbilar.</p>



<p><strong>Enligt Sono Motors har</strong>&nbsp;företaget&nbsp;runt&nbsp;9 800&nbsp;förbeställningar på bilen Sion.</p>



<p>Nevs planerar också att starta produktion av sina elbilar i Trollhättan, men det kan ske först runt 2021. Inget exakt datum är bestämt än.</p>



<p>– Det kommer ha stor påverkan på orten Trollhättan. För Nevs betyder det framför allt en framtidstro. Vi kommer behöva nyrekrytera personal under nästa år. Kontraktet sträcker sig under åtta, vilket gör att det finns en tillförsikt framåt i tiden, säger Freddy Ploj som är produktionschef på Nevs till Ekot.</p>



<p>Nevs köpte Saab Automobiles konkursbo 2012 och sedan dess har det gått upp och ner för företaget som under perioder har haft stora ekonomiska problem. Företaget stoppade produktionen av konventionella bilar i Trollhättan 2014 och sedan dess har inga bilar byggts i fabriken.</p>



<p>Trots alla problem genom åren och tidigare brutna löften så tror produktionschefen Freddy Ploj att det ska bli biltillverkning nu.</p>



<p>– Min tilltro är väldigt hög på att det här kommer gå i lås. Sonos planer tror vi på och planerar för.</p>



<p class="has-background has-light-gray-background-color"><em>Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program:&nbsp;<a href="https://ts.la/hkan65717">https://ts.la/hkan65717 &nbsp;</a>Mer om programmet och regler står här på&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://www.tesla.com/sv_SE/blog/teslas-new-customer-referral-program" target="_blank">Teslas hemsida.&nbsp;</a></em></p>



<figure class="wp-block-image"><img loading="lazy" decoding="async" width="640" height="140" src="http://media.ho-form.se/2019/04/mina-loggor-VUEF-Elbil-Sverige-TWS.png" alt="" class="wp-image-9623" srcset="http://media.ho-form.se/2019/04/mina-loggor-VUEF-Elbil-Sverige-TWS.png 640w, http://media.ho-form.se/2019/04/mina-loggor-VUEF-Elbil-Sverige-TWS-300x66.png 300w" sizes="auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px" /></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
