<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>statistik &#8211; HO-form-blogg</title>
	<atom:link href="https://blog.ho-form.se/tag/statistik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<description>VISUELLT EFFEKTIV</description>
	<lastBuildDate>Tue, 25 Jan 2022 10:36:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://media.ho-form.se/2017/05/cropped-HO_logo-NY-15-02-e1497090283552.jpg</url>
	<title>statistik &#8211; HO-form-blogg</title>
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>SR: Mest stöd till elbilsladdning i storstäder och turistorter</title>
		<link>https://blog.ho-form.se/2022/01/sr-mest-stod-till-elbilsladdning-i-storstader-och-turistorter/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Håkan Öqvist]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Jan 2022 08:49:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HO-Form-design]]></category>
		<category><![CDATA[elbilar]]></category>
		<category><![CDATA[klimatmål]]></category>
		<category><![CDATA[laddinfra]]></category>
		<category><![CDATA[statistik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.ho-form.se/?p=12839</guid>

					<description><![CDATA[Sveriges Radio har gjort en undersökning kring stöd till laddplatser som beviljats sedan 2015. Dieselbils-ägaren i Sorsele: ”He finns inget intresse fö elbil”. ”De kostar ju och ladd heme också”. En kommentar som hörs i inslaget: Det visar att fördomar om vår klimatomställning fortfarande sitter kvar i mångas medvetande. Faktum är att laddningskostnaden är långt &#8230; <a href="https://blog.ho-form.se/2022/01/sr-mest-stod-till-elbilsladdning-i-storstader-och-turistorter/" class="more-link">Fortsätt läsa<span class="screen-reader-text"> ”SR: Mest stöd till elbilsladdning i storstäder och turistorter”</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading" id="sveriges-radio-har-gjort-en-undersokning-kring-stod-till-laddplatser-som-beviljats-sedan-2015">Sveriges Radio har gjort en undersökning kring stöd till laddplatser som beviljats sedan 2015.</h2>



<blockquote class="wp-block-quote is-style-large is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow" id="dieselbils-agaren-i-sorsele-he-finns-inget-intresse-fo-elbil-de-kostar-ju-och-ladd-heme-ocksa"><p>Dieselbils-ägaren i Sorsele: ”He finns inget intresse fö elbil”. ”De kostar ju och ladd heme också”. </p><cite>En kommentar som hörs i inslaget:</cite></blockquote>



<p>Det visar att fördomar om vår klimatomställning fortfarande sitter kvar i mångas medvetande. Faktum är att laddningskostnaden är långt mindre vid bostaden med hjälp av förnybar energi som tex solcellsanläggningar. <br>Om man sedan tittar på helhetsbilden vad de samlade utsläppskostnaderna ger i fråga om människoliv och samhällskostnader, är det ju inte så svårt förstå de uppenbara målen. <br>Men för den enskilde blir det istället ett hot där man är är rädd förändra? Eller rädd för att verka dum?<br>Här behöver vi alla hjälpas åt så att fler ser möjligheterna.</p>



<p>Kartläggningen svarar alltså inte på var i landet det finns bäst eller sämst laddförutsättningar, utan endast hur det statliga stödet har fördelats geografiskt.</p>



<p>Länkar till reportage i flera regioner: </p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/artikel/iskall-installning-till-elbilar-i-sorsele-ingen-har-sokt-pengar-till-laddare-hemma">https://sverigesradio.se/artikel/iskall-installning-till-elbilar-i-sorsele-ingen-har-sokt-pengar-till-laddare-hemma</a></p>



<p><a rel="noreferrer noopener" href="https://sverigesradio.se/artikel/vingakersbon-skulle-kopa-en-elbil-om-det-fanns-laddplatser" target="_blank">https://sverigesradio.se/artikel/vingakersbon-skulle-kopa-en-elbil-om-det-fanns-laddplatser</a></p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/artikel/minst-stod-i-landet-till-elbilsladdning-i-vasternorrland">https://sverigesradio.se/artikel/minst-stod-i-landet-till-elbilsladdning-i-vasternorrland</a></p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/artikel/olika-mycket-stod-for-satsningar-pa-privata-elbilsladdare">https://sverigesradio.se/artikel/olika-mycket-stod-for-satsningar-pa-privata-elbilsladdare</a></p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/artikel/mikael-garna-elbil-men-forst-en-egen-laddstolpe">https://sverigesradio.se/artikel/mikael-garna-elbil-men-forst-en-egen-laddstolpe</a></p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/artikel/stor-brist-pa-laddplatser-i-norrkoping-betydligt-battre-linkoping">https://sverigesradio.se/artikel/stor-brist-pa-laddplatser-i-norrkoping-betydligt-battre-linkoping</a></p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/artikel/sjogarpsbor-fick-halv-miljon-till-elbilsladdare-lika-mycket-som-hela-savsjo">https://sverigesradio.se/artikel/sjogarpsbor-fick-halv-miljon-till-elbilsladdare-lika-mycket-som-hela-savsjo</a></p>



<p><a href="https://sverigesradio.se/artikel/bidrag-till-elbilladdare-ojamnt-fordelat-annci-var-tidig-med-egen-laddbox">https://sverigesradio.se/artikel/bidrag-till-elbilladdare-ojamnt-fordelat-annci-var-tidig-med-egen-laddbox</a></p>



<p>De 10 kommuner som fått mest stöd till privata laddplatser per invånareDanderyd: 610-615 kronor per invånareVärmdö: 580-587Malung-Sälen: 548 Vaxholm: 441-458Sollentuna: 399-421Mölndal: 379-401Täby: 338-351Lidingö: 331Kungsbacka: 327-334Lerum: 321-340Källa: Naturvårdsverket, Skatteverket.</p>



<p>Länk: <a href="https://sverigesradio.se/artikel/mest-stod-till-elbilsladdning-i-storstader-och-turistorter" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://sverigesradio.se/artikel/mest-stod-till-elbilsladdning-i-storstader-och-turistorter</a></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="640" height="104" src="https://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg" alt="" class="wp-image-15429" srcset="http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg 640w, http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25-300x49.jpg 300w" sizes="(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px" /></figure>



<p class="has-text-align-center"><a href="https://www.teslaownerssweden.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">TESLA OWNERS SWEDEN</a> &#8211; <a href="http://www.nestor.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Nestor AB</a>&nbsp;&#8211; <a href="http://www.vuef.se" data-type="URL" data-id="www.vuef.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VUEF.se</a> &#8211; <a href="https://www.energyevolutioncenter.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Energy Evolution Center</a> &#8211; <a href="http://Sero.se" data-type="link" data-id="Sero.se">Sero.se</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
