<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tesla autopilot &#8211; HO-form-blogg</title>
	<atom:link href="https://blog.ho-form.se/tag/tesla-autopilot/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<description>VISUELLT EFFEKTIV</description>
	<lastBuildDate>Wed, 18 Oct 2023 13:06:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://media.ho-form.se/2017/05/cropped-HO_logo-NY-15-02-e1497090283552.jpg</url>
	<title>Tesla autopilot &#8211; HO-form-blogg</title>
	<link>https://blog.ho-form.se</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Autopilot: Tesla FSD begränsas ännu hårt av UNCE-reglerna</title>
		<link>https://blog.ho-form.se/2023/10/autopilot-tesla-fsd-begransas-annu-hart-av-unce-reglerna/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Håkan Öqvist]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Oct 2023 13:00:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HO-Form-design-miljö]]></category>
		<category><![CDATA[#teslafsd]]></category>
		<category><![CDATA[självkörande fordon]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla autopilot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.ho-form.se/?p=14659</guid>

					<description><![CDATA[Tesla har vid flera tillfällen gjort flera framsteg med FSD beta i Nordamerika men många ägare och köpsugna kan fortfarande inte nyttja Tesla autopilot i EU Steven Peeters är en vloggare som sedan Tesla FSD presenterades har ägnat flera år av tester och djupdykningar i dokumentation kring hur dessa system fungerar och implementeras. Se hans &#8230; <a href="https://blog.ho-form.se/2023/10/autopilot-tesla-fsd-begransas-annu-hart-av-unce-reglerna/" class="more-link">Fortsätt läsa<span class="screen-reader-text"> ”Autopilot: Tesla FSD begränsas ännu hårt av UNCE-reglerna”</span></a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading">Tesla har vid flera tillfällen gjort flera framsteg med FSD beta i Nordamerika men många ägare och köpsugna kan fortfarande inte nyttja Tesla autopilot i EU</h2>



<p>Steven Peeters är en vloggare som sedan Tesla FSD presenterades har ägnat flera år av tester och djupdykningar i dokumentation kring hur dessa system fungerar och implementeras. Se hans kommentarer kring den senaste utvecklingen. </p>



<p>Länk till UNECE, GRVA: <a href="https://unece.org/transport/events/wp29grva-working-party-automatedautonomous-and-connected-vehicles-17th-session">https://unece.org/transport/events/wp29grva-working-party-automatedautonomous-and-connected-vehicles-17th-session</a></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="The state of Tesla AutoPilot in Europe in 2023" width="840" height="473" src="https://www.youtube.com/embed/seG8dg_1WlM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div><figcaption class="wp-element-caption">Här visar Steven Peeters en testkörning  med Tesla Model S Plaid hur pass lite som Tesla Autopilot Beta klarar i Europa. </figcaption></figure>



<p></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://youtu.be/TSs9UtUQttM?si=4xKAwgcfxf-d_kwS
</div><figcaption class="wp-element-caption">G<strong>RVA &#8211; (<em>under UNECE, Working Party on Automated/Autonomous and Connected Vehicles</em></strong>) hade sitt möte i slutet av september 2023 och återigen var dokumenten inte klara i tid. De borde ha slutförts i juni, men med dessa ytterligare månader misslyckas GRVA fortfarande med att slutföra DCAS-förordningen (Driver Control Assistance Systems) som skulle tillåta FSD-beta i Europa.<br>Just nu kan vi bara hoppas att de avslutar det för januarimötet som ska röstas om och kanske kan vi få det i mitten av 2024. Om inte, måste det antas på mötet i juni 2024, vilket innebär att det bara kommer att tillåtas från och med januari 2025.</figcaption></figure>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="640" height="104" src="https://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg" alt="" class="wp-image-15429" srcset="http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25.jpg 640w, http://media.ho-form.se/2019/11/mina-loggor-2024-25-300x49.jpg 300w" sizes="(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px" /></figure>



<p class="has-text-align-center"><a href="https://www.teslaownerssweden.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">TESLA OWNERS SWEDEN</a> &#8211; <a href="http://www.nestor.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Nestor AB</a>&nbsp;&#8211; <a href="http://www.vuef.se" data-type="URL" data-id="www.vuef.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VUEF.se</a> &#8211; <a href="https://www.energyevolutioncenter.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Energy Evolution Center</a> &#8211; <a href="http://Sero.se" data-type="link" data-id="Sero.se">Sero.se</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
