Navigate on Autopilot: Test av Teslas AP – Model 3 Performance – TeslaBjørn

Som vanligt kan vi ta en studie av Teslas Autopilot i verkliga förhållanden tack vare Bjørn Nyland!

Model 3 Navigate on Autopilot in Amsterdam

Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717  Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida. 

SONO SION skall byggas i SVERIGE – TROLLHÄTTAN!

Till sist får Sono Sion en producent som kan elfordon! Enligt planen ska produktionen starta nästa år, och inom åtta år ska 260 000 bilar byggas, meddelar Sono Motors.

– Det kommer krävas ny personal. Det blir några hundra nya jobb i Trollhättan, säger Nevs informationschef Fredrik Fryklund till Sveriges Radio.


Nu, i april 2019, står det klart att Sono Motors Sion ska tillverkas av Nevs, i Saabs gamla fabriker i Trollhättan, Sverige. Men hur bra är bilen?

Elbilen provkörde den i München i oktober 2018 – Läs vad vi tyckte! Artikeln nedan publicerades första gången i Elbilen nr 8 2018.


Sveriges Radio:
Bilfabriken i Trollhättan har stått stilla i flera år nu.

Sono Motors presenterade denna bild. Typ IKEA.

Sono Motors är ett tyskt företag baserat i München, som har utvecklat en eldriven bil. Företaget startade 2016 och bilen har solceller integrerade i karossen. Bilen kan laddas via solenergi, från konventionella eluttag eller andra elbilar.

Enligt Sono Motors har företaget runt 9 800 förbeställningar på bilen Sion.

Nevs planerar också att starta produktion av sina elbilar i Trollhättan, men det kan ske först runt 2021. Inget exakt datum är bestämt än.

– Det kommer ha stor påverkan på orten Trollhättan. För Nevs betyder det framför allt en framtidstro. Vi kommer behöva nyrekrytera personal under nästa år. Kontraktet sträcker sig under åtta, vilket gör att det finns en tillförsikt framåt i tiden, säger Freddy Ploj som är produktionschef på Nevs till Ekot.

Nevs köpte Saab Automobiles konkursbo 2012 och sedan dess har det gått upp och ner för företaget som under perioder har haft stora ekonomiska problem. Företaget stoppade produktionen av konventionella bilar i Trollhättan 2014 och sedan dess har inga bilar byggts i fabriken.

Trots alla problem genom åren och tidigare brutna löften så tror produktionschefen Freddy Ploj att det ska bli biltillverkning nu.

– Min tilltro är väldigt hög på att det här kommer gå i lås. Sonos planer tror vi på och planerar för.

Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717  Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida. 

Min Model 3 Performance bytte färg hos Dekalbolaget i Sala! – Slutresultatet!

Varför byta bort originalfärgen på en Tesla Model 3 som ju redan är lackerad i svart?

Bakgrund: Jag hatar svart. Till att börja med, visst det kan vara elegant och ger en viss känsla av diplomatisk högvördighet. Men på Tesla Model 3 passar inte färgen bra, enligt min personliga åsikt. Ryktesvis påstås det att Elon Musk själv tycker mest om det blå tillvalet i metallic.

När jag valde färg i Teslas web-konfigurator för Model 3 och såg de då rätt dyra premiumfärgerna, ansåg jag det inte mödan värt göra ytterligare tillägg i min önskelista mer än nödvändigt för en vettig totalekomisk kalkyl. Då svart inte var extra kostnad nappade jag på det och bestämde väldigt tidigt att den skulle folieras ljus-gul!

Hos dekalbolaget i Sala gjordes arbetet. Jag ville absolut att dörrarnas insidor och trösklar skulle folieras men det visade sig vara en ambition med vissa förhinder, men de fick ändå till detta att se väldigt proffsigt ut och man lade i så mycket som möjligt ändå längs trösklar etc.

En rolig detalj är Dala-hästen under en av bilens 8 kameror på båda sidorna. Då jag är född i Dalarna är det naturligt. – Redan fått många överraskade glada kommentarer om den! Bilen visas upp på El-fordonets dag i Dingtuna 27’e april med ett stort antal andra el-fordon. Missa inte det!

Foto: Uffe Westberg

Jag har nu haft min Model 3 Performance i lite över två veckor. Leveranstillfället gick väldigt smidigt och lätt. Det enda som ställde till det var att bakluckans spoiler är rest-noterad i hela EU!? Uppenbarligen saknas den redan till ett stort antal bilar som har levererats!? Enligt Tesla själva har leveranserna inte hängt med, men man försäkrade att man skulle få fram dem inom kort.

Vad finns då att säga om prestanda och batterikapacitet för Tesla Model 3 Performance Dual Motor.

  1. Prestanda – Det har alla andra skrivit ihjäl sig om! Klart vansinnigt roliga köregenskaper och mycket enkelt välja lugna gatan/rena banracing-egenskaperna! Skall bi väldigt kul prova det längre fram vid tillfälle. Garanterat är att öronvaxet lossnar vid den vansinniga accelerationen!
  2. Batterikapaciteten är sådär vid vinterväglag och låga temperaturer.
    Förbrukningen kan öka drastiskt beroende på (precis som på en förbränningsmotor) förarens körsätt och väderlek. Man får stå ut med att förbrukningen blir högre under nollan. Men med Model 3’s batterier (75 kWh) på AWD och Performance så blir det ju ingen katastrof direkt. Dessutom visar det sig att när man lämnar bilen på ca 70% laddat batteri så tappar batteriet inte alls lika mycket om Tesla Model S och Model X i kapacitet!

Se tidigare artikel i denna serie av III:

Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717  Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida. 

Här är den! Tesla Model 3 Standard Range Plus! (471 700 kr*)

Tesla lanserar nu Model 3 Standard Range Plus för Sverige!

Det rör sig alltså om den bakhjulsdrivna versionen som så många har väntat på. 531 700 kr. (*471 700 efter klimat-bonusen). WLTP-räckvidd på 41,5 mil. Alltså ca: 25% kortare mot Model 3 AWD Long Range.

Det är även enklare interiör i paketet. Detta innebär att Tesla Model 3 Standard Range Plus konkurrerar med flera elbilar på marknaden med bonusen på 60.000 kr!

Se även artikel i TCS Tesla Club Sweden. http://teslaclubsweden.se/tesla-model-3-lika-billig-som-en-volvo-om-du-far-volvon-gratis/

Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717  Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida. 

Min Model 3 byter färg hos Dekalbolaget i Sala! Del II – Sista möjligheten att ändra sig!

Idag besökte jag verkstaden igen för att kolla upp arbetet.

Mattias på Dekalbolaget berättade att han använder en Svensk produkt som är väldigt bra att jobba med. Utgångspunkten var att ALLA skall kunna använda produkterna och ändå få kanonresultat!
Dessa är silikonbaserade och faktiskt spädbara. De är en aning dyrare än andra produkter på marknaden men det fina är att du bara behöver två hinkar med vatten. En skölj och en tvätthink, samt microfiber-trasa.
Bra för det gör miljöförvaltningarna glada i våra kommuner då annars hemma-tvätt av bilar är förbjudet.

https://tershine.com

Detta är del II av mina erfarenheter hos Dekalbolaget.
Se tidigare artikel nedan.

Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717  Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida. 

Bollinger Motors: Tillverkare av mellanstora el-drivna terrängfordon

Sean Mitchell sat down with CEO of Bollinger Motors, Robert Bollinger, to talk about how he parlayed a payout in his hair care business to start a new kind of EV company. Robert calls them the B1 and B2. I call them the worlds first Mid Mod Electric trucks. You can learn more about what Bollinger is up to here: http://bollingermotors.com

Hur är elbilar konstruerade?

Are you curious how EVs work? We sure as hell are, so we found a Tesla Model 3 and two other EVs all taken totally apart, so we could take a really, really deep dive into how these cars work, from batteries to bodies to motors. Empty your brain out, because we’re gonna cram a lot in.

Nära Autopilot steg 3?

Många kanske inte känner till de steg man internationellt graderar nivåer av autonomi, men för att förstå vad vi kan vänta oss av framtida autonoma lösningar för fordon så kan man titta på tex Tesla vilka just nu leder utvecklingen.

Visst finns det konkurrenter, men de har inte samma framförhållning och arbetssätt som just Tesla. De utvecklar dessutom hårdvaran själva för nuvarande och kommande generation av modeller.

Ovanpå det har man utvecklat egna tekniker som gör att den data som samtliga fordon samlar in via radar, sensorer och 8 kameror, ställs i en virtuell skuggbild av denna verklighet som därmed Tesla själva kan experimentera och programmera fram! Alltså helt fingerade, komplexa scenarios körs tills de fungerar när mjukvaran släpps i nästa version!

Att sedan fordon som planeras kan testas i den virtuella verkligheten ger ju en bild av möjligheterna. Någon som testat spel som Sims, eller bilspel för Sony Playstation eller X-box?

Min Model 3 byter färg hos Dekalbolaget i Sala!

Varför i hela ”småhulta” byta bort originalfärgen på en Tesla som ju redan är lackerad?

Dekalbolaget finns nära Västerås, i Sala!

Det har sina orsaker, en är att någon har företag och vill profilera just företaget. En annan är att bilen ingår i tex. företagets bilflotta där det är viktigt att fordonet är igenkännbart. Och för företagare med hållbart varumärke i tankarna är det intressant med el-fordon förstås?

Då det har blivit både enklare att applicera olika folie-typer och utvecklingen har gett helt nya mönster och ytbehandlingar så är möjligheterna obegränsade. Man ser även sprillans nya bilar som genom bildbehandling snabbt kan få helt otroliga uttryck. En del lägger naturmotiv över hela karossen. Om man nu vill köra i skogen så ingen ser det? ;^)

Pula själv?

Priserna är oftast under hellackering, men det är ett verkligt hantverk som inte vem som helst bör ge sig på. Dekalbolaget i Sala har gjort den här typen av arbeten i åratal. Det märks särskilt när man kliver in i verkstaden direkt från parkeringen. De svarar direkt på frågor och kommer med små tips vad man ev kan tillföra sin egen formgivning på bilen.

Så när jag valde färg i Teslas konfigurator för Model 3 och såg de rätt dyra premiumlackeringarnas priser, mindes jag min favoritfärg för egna firman. En annan orsak för den enskilde är också att originallacken kanske är matt och trist?

Fortsättning följer, här är uppdateringen av resten så visar vi slutresultatet!

Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717  Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.