Porsche Macan blir 100% elektrisk med hjälp av Porsche Taycan!

New Porsche Macan EV to get Taycan platform and tech

New electric Porsche SUV will arrive in 2021 with potentially 700bhp in Turbo S guise, and distinct bodystyle from standard car

Porsche’s SUV boss has confirmed more details of the next-generation, all-electric Macan, first revealed by Autocar in October 2018.

The new model will feature an entirely different bodystyle from the existing Macan to reflect its status as a reinvented model for the brand.

Speaking to Autocar at the recent Frankfurt motor show, Porsche’s director of SUVs, Julian Baumann, confirmed that the existing, internal combustion-engined Macan will remain on sale alongside the new Macan during a transitional phase. The offering will broadly mirror that offered by the Taycan/Panamera duo.

The electric Macan will arrive in 2021 and initially be…. Se mer i länken

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-porsche-macan-ev-get-taycan-platform-and-tech

https://ts.la/hkan65717

Porsche Taycan, lagom dyr eller dyrare med Turbo-logo?

Enligt rykten landar pris för Porsches elbils-satsning på: Porsche Taycan, ca: 900.000 kr. För premium modellen ca: 1 300.000 kr.

Porsche gör en lustig namn-förändring, igen dessutom? Porsche Taycan är uppenbarligen att se som basmodell (av tre). En version med fyrhjulsdrift, Taycan 4S.
Nu har man plötsligt ett nytt namn för sin premiummodell?? Taycan Turbo?
Varför denna koppling till en gammal teknik för förbränningsmotorer?
En hyllning till Farfars-farfars-far 911 Turbo – Förefaller vara ett val som nog väcker nyfikenhet, men också en del frågor?


Den logotyp satte normen för vad Turbo betydde. SAAB 99 Turbo hade egen logo också faktiskt.
Intressant att Taycan-logotypen är mera vass och inte lika organiskt mjuk i linjerna.

Hur många delar av de ingredienserna får nog Porsche själva förklara, och det kan ligga viss bäring i det? Redan 1975 introducerades modellen, typ 930, som blev ikonisk med sin relativt enkla form med en uppseendeväckande vinge, stor som en ”terass” baktill.

Modellens breddade skärmar och låga profil gjorde också att det var något ”sensuellt” över formerna. Den blev snart populär i media där den kunde dyka upp i diverse filmer och ibland i så skilda ämnen som annonser för cigaretter och semesterorter.

Speaking of performance, Porsche says the Taycan will have about 600 horsepower and be able to sprint to 100 km/h in 3.5 seconds. There is no official word on whether the 4S enjoys a performance advantage over the base car or if the Turbo version has more power than the 4S. The 0–100 time is scintillating performance by most standards, but the Tesla Model S P100D with Ludicrous mode will trounce the Taycan at the drag strip unless the Porsche option spices up the Turbo trim somehow.