Med hjälp av en intensiv och lokal marknadsföringinsats vill Volvoägda Polestar uppmärksamma Osloborna på deras nya showroom.
https://www.resume.se/nyheter/artiklar/2019/10/28/polestar-och-sdl-annekterar-oslos-stadskarna/
VISUELLT EFFEKTIV
https://www.resume.se/nyheter/artiklar/2019/10/28/polestar-och-sdl-annekterar-oslos-stadskarna/
Att Apple arbetar på en Tile-utmanare som vi kan sätta på våra nycklar, i plånboken och mycket mer råder det inga tvivel om, men vad produkten ska heta har fram tills idag varit okänt.
https://www.99mac.se/artikel/12879-namnet-pa-apples-kommande-tile-utmanare-ar-lackt
https://www.dn.se/ekonomi/motor/bilindustrin-missar-vad-folk-vill-ha/
Enligt Boeing förbereder man nästa generations mobilitet där ”autonoma och flygande (fordon) kan samsas i luftrummet.”
Porsche och Boing har redan uppenbarligen ett team för att arbeta med ett helt elektriskt vertikalt start- och landningsfordon som ännu inte har något namn. Kanske ”Tayc-Off” :^)
2018 slog Porsche, i en studie, fast att marknadstrenden för flygbilar kommer att ”lyfta” år 2025 och erbjuder helt nya flexiblare möjligheter för ”kommunikation, till en (lägre kostnad)?
Här bör man ta en funderare på vad då de båda bolagen menar med “Premium urban air mobility market?” För vad det kan betyda är ju just ordet ”Premium”
Audi med flera start-up-företag arbetar också med flygtaxikoncept i olika former. Så idén är verkligen inte ny.
”Boeing, Porsche and Aurora Flight Sciences, a subsidiary of Boeing, are developing a concept for a fully electric vertical takeoff and landing vehicle. Engineers from both companies, as well as Porsche subsidiaries Porsche Engineering Services GmbH and Studio F.A. Porsche, will implement and test a prototype”.
Lustigt nog har den likheter med ett världens då mest hemliga projekt i andra världskrigets Nazi-Tyskland. Klipp om Horten 229 publicerat så sent som 19-10-02
Redan då var flygtekniken så pass utvecklad att man kunde bygga aerodynamiskt avancerade och futuristiska konstruktioner för flygplan som skulle klara mycket högre hastigheter med hjälp av de helt nya jet-motorena. https://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229
https://www.motor1.com/news/376013/porsche-boeing-flying-car-partnership/
TESLA OWNERS SWEDEN – Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center
New electric Porsche SUV will arrive in 2021 with potentially 700bhp in Turbo S guise, and distinct bodystyle from standard car
Porsche’s SUV boss has confirmed more details of the next-generation, all-electric Macan, first revealed by Autocar in October 2018.
The new model will feature an entirely different bodystyle from the existing Macan to reflect its status as a reinvented model for the brand.
Speaking to Autocar at the recent Frankfurt motor show, Porsche’s director of SUVs, Julian Baumann, confirmed that the existing, internal combustion-engined Macan will remain on sale alongside the new Macan during a transitional phase. The offering will broadly mirror that offered by the Taycan/Panamera duo.
The electric Macan will arrive in 2021 and initially be…. Se mer i länken
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-porsche-macan-ev-get-taycan-platform-and-tech
Via 99mac.se – https://www.99mac.se/artikel/12842-macos-catalina-ar-har-darfor-skall-du-uppgradera
Och cnet.com: https://www.cnet.com/news/apple-macos-10-15-catalina-review/
Det är inte battericellen i sig som är huvudnyheten, utan det faktum att forskarna efter tre års tester törs slå fast att den har dessa imponerande egenskaper. Mätningarna ger ett nytt facit för övriga forskare att rätta sig efter när de räknar på potentialen för litiumjonbatterier.
Livstiden är exempelvis 2–3 gånger längre än vad de batterier Tesla använder idag kan ge. I energilager skulle batteriet ha en livslängd på 20 år.
According to the paper, one of the biggest secrets for such durability is NMC532 crystals. Or LiNi0.5Mn0.3Co0.2O2, if you prefer to be more specific. These crystals will compose the new battery’s positive electrode as a single crystal in each cell. The study used tiny pouch cells, not cylindrical ones, such as the cells Tesla currently uses.
The study clarifies interesting aspects of these calculations. If a 400 km battery pack could stand 4,000 cycles without any loss of performance, it would be good for 1,600,000 km – or 1 million miles. But we could also have an 800 km battery pack that deals with 2,000 cycles.
https://insideevs.com/news/374238/million-mile-batteries-tesla-details/