TESLA’s fördel – Smartare och effektivare autopilot än alla andra!?
Läs mer om detta i min tidigare artikel om hur TESLA samlar in data och med hjälp av egenutvecklad hårdvara kan processa de enorma mängderna data såmycket snabbare!
Med den enorma effekt sociala media har på oss idag är det oundvikligt att trender får oväntade genomslag!
Tesla Cybertruck är bara en av dem och den betydelse som Delorean´s formgivning för sin skapelse gav på sin tid influenser till filmkomedin Tillbaka till framtiden med just en Delorean DMC 12 utspökad till ett framtida fordon där den spelade en framträdande roll. Formgivare i bilvärlden och bilentusiaster har ständigt återkommit till den. – Nu inspirerade denna bil och Lotus Esprit dessutom till en helt ny karossform som uppenbarligen var otroligt lyckad – den låg så att säga rätt i tiden nu, 2019.
Den förklädda Delorean i filmen Tillbaka till framtiden – 1985. En skalmodell
Under 1980-talets trender fick allt fler möjligheten till avancerade underhållningsenheter som SONY Walkman och dess magnetband – som inte bara kan spela tidigare låtar från rätt tunga LP-skivor, nu kunde även långfilmer som endast kunde ses på biograferna publikt ses via VHS-band i varje hem. Med de första enklare TV-spelen och hemdatorerna (Se kul länk) skapades enorma möjligheter. Många av den tidens unga programmerare leder idag flera världsomspännande spelföretag. Så det är nog där vi hittar ledtrådarna?
Nästa intressanta koppling är att TESLA med formgivaren Franz von Holzhausen och Elon Musk inspirerades av kult-förklarade filmen ”Blade Runner”. En USA/Hongkong-produktion med science fiction-tema som hade biopremiär i USA 1982. Berättelsen utspelas kring en mörk framtid i Los Angeles år 2019. – Notera att det regnar konstant – En förvarning? Manuset är löst baserat på Philip K. Dicks roman Androidens drömmar. Originaltitel: Do Androids Dream of Electric Sheep.
Elon Musk kan redan räkna in över 150 000 beställningar på modellen och det kan faktiskt sägas närapå legat i pick-up-tillverkarnas värsta mardrömmar – att just Tesla Motors och Elon på nytt sätter dem i skamvrån! Så mycket mer behöver inte skrivas här.
En tweet av Elon Musk angående det misslyckade vindrute-testet vid lanseringen.
”Det gemensamma målet är att den nyregistrerade fordonsflottan i Tyskland skall senast 2030 drivas växthusgasneutralt,” står det i ett beslut som fattades nu i Hamburg.
Förutom premier för elbilar och utbyggnad av laddinfrastruktur, måste utveckling av syntetiska bränslen och batteriforskning främjas.
Att Apple arbetar på en Tile-utmanare som vi kan sätta på våra nycklar, i plånboken och mycket mer råder det inga tvivel om, men vad produkten ska heta har fram tills idag varit okänt.
Frankrikefödda bildesignern Anne Asensio blev i veckan hedersdoktor vid Umeå Universitet. Under en mellanlandning i Stockholm får vi en pratstund med bildesigndoktorn som förklarar varför hon anser att bilindustrin har misslyckats med att designa en riktig elbil
Dessa två bolag kommer inom kort ta fram en test-prototyp! De kallar det på engelska för “Premium urban air mobility,”
Enligt Boeing förbereder man nästa generations mobilitet där ”autonoma och flygande (fordon) kan samsas i luftrummet.”
Intressant text-klipp! Klicka!
Porsche och Boing har redan uppenbarligen ett team för att arbeta med ett helt elektriskt vertikalt start- och landningsfordon som ännu inte har något namn. Kanske ”Tayc-Off” :^)
Via USA Today
2018 slog Porsche, i en studie, fast att marknadstrenden för flygbilar kommer att ”lyfta” år 2025 och erbjuder helt nya flexiblare möjligheter för ”kommunikation, till en (lägre kostnad)? Här bör man ta en funderare på vad då de båda bolagen menar med “Premium urban air mobility market?” För vad det kan betyda är ju just ordet ”Premium”
Audi med flera start-up-företag arbetar också med flygtaxikoncept i olika former. Så idén är verkligen inte ny.
”Boeing, Porsche and Aurora Flight Sciences, a subsidiary of Boeing, are developing a concept for a fully electric vertical takeoff and landing vehicle. Engineers from both companies, as well as Porsche subsidiaries Porsche Engineering Services GmbH and Studio F.A. Porsche, will implement and test a prototype”.
Klicka om du vill veta mer?
Lustigt nog har den likheter med ett världens då mest hemliga projekt i andra världskrigets Nazi-Tyskland. Klipp om Horten 229 publicerat så sent som 19-10-02 Redan då var flygtekniken så pass utvecklad att man kunde bygga aerodynamiskt avancerade och futuristiska konstruktioner för flygplan som skulle klara mycket högre hastigheter med hjälp av de helt nya jet-motorena. https://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229
Tesla-finansierad forskning under ledning av Jeff Dahn har mätt upp att deras litiumjonbatteri klarar tusentals fulla laddcykler med 90 procents kvarvarande kapacitet. Inga tidigare resultat ligger ens i närheten av detta.
Det är inte battericellen i sig som är huvudnyheten, utan det faktum att forskarna efter tre års tester törs slå fast att den har dessa imponerande egenskaper. Mätningarna ger ett nytt facit för övriga forskare att rätta sig efter när de räknar på potentialen för litiumjonbatterier.
Livstiden är exempelvis 2–3 gånger längre än vad de batterier Tesla använder idag kan ge. I energilager skulle batteriet ha en livslängd på 20 år.
InsideEvs: The secret for their durability seems to be the NMC532 crystals
According to the paper, one of the biggest secrets for such durability is NMC532 crystals. Or LiNi0.5Mn0.3Co0.2O2, if you prefer to be more specific. These crystals will compose the new battery’s positive electrode as a single crystal in each cell. The study used tiny pouch cells, not cylindrical ones, such as the cells Tesla currently uses.
The study clarifies interesting aspects of these calculations. If a 400 km battery pack could stand 4,000 cycles without any loss of performance, it would be good for 1,600,000 km – or 1 million miles. But we could also have an 800 km battery pack that deals with 2,000 cycles.