Visst har vi det bra här i Svensk #midsommar

Jag funderar också om hur vi kommer att agera inför klimatförändringar där våra barn och barnbarn kan komma se mörkare midnattssol? Vetenskap och fakta har redan konstaterat att utfasning av fossila bränslen kan vara livsavgörande?

Flera instanser har och av Tidöregeringens egna utredare påpekat att Sverige inte når uppställda klimatmål och att vår nuvarande regering tycks aktivt motarbeta alternativ förnybara energikällor inför jordens uppvärmning.
Med faktiska beslut stoppat viktiga investeringar och insatser för att förhindra ytterligare utsläpp. Istället har man en ensidig fokusering på elektrifiering genom kärnkraft där regeringen fokuserar på SMR-reaktorer läggs fram som en lösning. Samtidigt kritiseras även finansierieringen för kärkraftsasning.

Naturvårdsverket har årligen i uppdrag att lämna underlag till regeringens klimatredovisning. ”Sverige når inte klimatmålen med nuvarande styrmedel”. Slutsatsen i 2026 års underlagsrapport är att dagens styrmedel inte räcker för att nå de svenska nationella klimatmålen. Sveriges bedöms inte heller uppfylla sina klimatåtaganden inom EU.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/nya-siffran-gapet-till-klimatmalen-vaxer

Några aktörer och institutioner har framfört den mest framträdande kritiken:

Vad görs då globalt?

Fossila bränslen bör inom 10 år bromsas
till hälften för att undvika katastrofala klimatskador

16 Juni 2026, —Med fokus på den globala klimatmålen, ger ”Climate Analytics” sammanfattning en rapport på vad globala/nationella färdplaner behöver göra för att anpassa sig till den senaste vetenskapen och strikt minimera utsläppmålen enligt Parisavtalets 1,5°C-gräns.

https://climateanalytics.org/press-releases/halve-fossil-fuels-within-a-decade-to-avoid-catastrophic-climate-damage

https://www.linkedin.com/posts/climate-analytics_today-climate-analytics-presents-new-evidence-activity-7472651291454951424-4dn-

NÅGRA AV MINA REFERENSER
Nestor AB – VUEF.seEnergy Evolution CenterSero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

Debatt: Över 200 företag – Skrota inte klimatmålet

Man menar i debattartikeln att synergieffekter överväger vilka ger ett stort antal fördelar som kan få ner våra negativa klimateffekter om en tydlig plan finns.

Mål i närtid har mycket större betydelse för näringslivet än mål för en avlägsen framtid. Specifika mål är lättare att omvandla till konkreta affärer än vaga mål för samhället i stort och nationella mål kompletterar och förtydligar europeiska mål. Utifrån detta betonar vi från vikten av att det svenska 2030-målet finns kvar och får en trovärdig handlingsplan.

https://www.di.se/debatt/over-200-foretag-skrota-inte-klimatmalet/?

NÅGRA AV MINA REFERENSER
Nestor AB – VUEF.seEnergy Evolution CenterSero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

SR: Mest stöd till elbilsladdning i storstäder och turistorter

Sveriges Radio har gjort en undersökning kring stöd till laddplatser som beviljats sedan 2015.

Dieselbils-ägaren i Sorsele: ”He finns inget intresse fö elbil”. ”De kostar ju och ladd heme också”.

En kommentar som hörs i inslaget:

Det visar att fördomar om vår klimatomställning fortfarande sitter kvar i mångas medvetande. Faktum är att laddningskostnaden är långt mindre vid bostaden med hjälp av förnybar energi som tex solcellsanläggningar.
Om man sedan tittar på helhetsbilden vad de samlade utsläppskostnaderna ger i fråga om människoliv och samhällskostnader, är det ju inte så svårt förstå de uppenbara målen.
Men för den enskilde blir det istället ett hot där man är är rädd förändra? Eller rädd för att verka dum?
Här behöver vi alla hjälpas åt så att fler ser möjligheterna.

Kartläggningen svarar alltså inte på var i landet det finns bäst eller sämst laddförutsättningar, utan endast hur det statliga stödet har fördelats geografiskt.

Länkar till reportage i flera regioner:

https://sverigesradio.se/artikel/iskall-installning-till-elbilar-i-sorsele-ingen-har-sokt-pengar-till-laddare-hemma

https://sverigesradio.se/artikel/vingakersbon-skulle-kopa-en-elbil-om-det-fanns-laddplatser

https://sverigesradio.se/artikel/minst-stod-i-landet-till-elbilsladdning-i-vasternorrland

https://sverigesradio.se/artikel/olika-mycket-stod-for-satsningar-pa-privata-elbilsladdare

https://sverigesradio.se/artikel/mikael-garna-elbil-men-forst-en-egen-laddstolpe

https://sverigesradio.se/artikel/stor-brist-pa-laddplatser-i-norrkoping-betydligt-battre-linkoping

https://sverigesradio.se/artikel/sjogarpsbor-fick-halv-miljon-till-elbilsladdare-lika-mycket-som-hela-savsjo

https://sverigesradio.se/artikel/bidrag-till-elbilladdare-ojamnt-fordelat-annci-var-tidig-med-egen-laddbox

De 10 kommuner som fått mest stöd till privata laddplatser per invånareDanderyd: 610-615 kronor per invånareVärmdö: 580-587Malung-Sälen: 548 Vaxholm: 441-458Sollentuna: 399-421Mölndal: 379-401Täby: 338-351Lidingö: 331Kungsbacka: 327-334Lerum: 321-340Källa: Naturvårdsverket, Skatteverket.

Länk: https://sverigesradio.se/artikel/mest-stod-till-elbilsladdning-i-storstader-och-turistorter

NÅGRA AV MINA REFERENSER
Nestor AB – VUEF.seEnergy Evolution CenterSero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN