Tesla’s full autopilot – 100 gånger före konkurrenterna?

Nyligen talade Elon Musk i en pod-cast-intervju hur stor betydelse Teslas insamling av verklig data har. Man ligger tack vare datainsamlingen långt före konkurrenterna. Ben Sullins förklarar i det här klippet hur det kommer sig.

Men… hur funkar det då?

För att kunna nå en så bra auto-pilot som möjligt bör även video, tillsammans med insamlad vägdata”Fleet-learning” och bild-data, med hjälp av smarta algoritmer och neuralt nätverk, kunna användas istället för att försöka bygga omgivningen från början, genom traditionell programmering.

Många av konkurrenterna gör istället insamling av data (i vissa fall kombinerat med begränsad bildinsamling) – följande.
Man kör en planerad färdväg, för att läsa av omgivningen med radarsystem som LIDAR.
Sedan matas data manuellt in som övergångsställen etc. Alltså kan det ta upp till åtskilliga arbetstimmar att kartlägga omgivningen, beroende på sträckans längd och omgivning. Ofta görs det arbetet i länder där arbetskostnaden är låg.

Läs mer i denna länk om hur det fungerar och vilka nivåer autopilotsystem definieras! http://blog.ho-form.se/?p=6370

Toyota laddar om först 2025!?

Toyota är ett märke med en stor andel nöjda ägare världen runt. Men bilägare är allt mer medvetna och klimatmedvetna konsumenter.

https://youtu.be/c-7m_z4aPV8

Vi köper inte längre produkter som förr helt enkelt. Då allt mer fokus ligger på vårt framtida klimat och klimatförändringarna har till sist en hel global industri som fordonsindustrin, insett (trots envist motstånd från starka krafter) att förbränningsmotorns dagar till sist verkligen är räknade.

Det går faktiskt att räkna upp hur många tillverkare som helst som nu ändrar sina produktionslinor i ren panik och dit hör VW-koncernen med alla deras transportfordons-divisioner inklusive ingående bolag som Audi, Porsche etc.

Men vad gör då Toyota?

Toyota har av bedömare setts som en självklar kandidat för elektrifiering.
Trots den senaste trenden mot elbilar och stigande efterfrågan, både här hemma och i internationella medias intervjuer med Toyotas ledning, – så har man envist försökt fokusera på utveckling av vätgasdrivna Toyota Mirai. Samt sina hybrid-drivlinor i tex Toyota Prius som faktiskt redan 1997 var först på marknaden med hybrid-teknik.

Nu säger dock till sist Toyota…

Titta sedan på det som verkligen sägs i presentationen:

Vi satsar på att 15% av USA’s bilflotta skall vara elektrifierad.
2025 erbjuder vi eldrivning som tillval på varje modell vi producerar. Vare sig det är Toyota eller Lexus.

Vid 2030 har vi avsikten att sälja 5.5 miljoner eldrivna bilar inklusive 1 miljon nollutsläppsbilar. (Avser man vätgasbilar här)?? Eldrivning är ju tveklöst nollutsläpp?

Resten av presentationen ägnas åt Autopilot, automation och Toyota Guardian.