Enligt rykten landar pris för Porsches elbils-satsning på: Porsche Taycan, ca: 900.000 kr. För premium modellen ca: 1 300.000 kr.
Porsche gör en lustig namn-förändring, igen dessutom? Porsche Taycan är uppenbarligen att se som basmodell (av tre). En version med fyrhjulsdrift, Taycan 4S.
Nu har man plötsligt ett nytt namn för sin premiummodell?? Taycan Turbo?
Varför denna koppling till en gammal teknik för förbränningsmotorer?
En hyllning till Farfars-farfars-far 911 Turbo – Förefaller vara ett val som nog väcker nyfikenhet, men också en del frågor?
Den logotyp satte normen för vad Turbo betydde. SAAB 99 Turbo hade egen logo också faktiskt.
Hur många delar av de ingredienserna får nog Porsche själva förklara, och det kan ligga viss bäring i det? Redan 1975 introducerades modellen, typ 930, som blev ikonisk med sin relativt enkla form med en uppseendeväckande vinge, stor som en ”terass” baktill.
Modellens breddade skärmar och låga profil gjorde också att det var något ”sensuellt” över formerna. Den blev snart populär i media där den kunde dyka upp i diverse filmer och ibland i så skilda ämnen som annonser för cigaretter och semesterorter.
Speaking of performance, Porsche says the Taycan will have about 600 horsepower and be able to sprint to 100 km/h in 3.5 seconds. There is no official word on whether the 4S enjoys a performance advantage over the base car or if the Turbo version has more power than the 4S. The 0–100 time is scintillating performance by most standards, but the Tesla Model S P100D with Ludicrous mode will trounce the Taycan at the drag strip unless the Porsche option spices up the Turbo trim somehow.
