Meet Tesla’s self-driving car computer and its two AI brains
Tesla’s in-house chip is 21 times faster than the older Nvidia model Tesla used. And each car’s computer has two for safety.
Designing your own chips is hard. But Tesla, one of the most aggressive developers of autonomous vehicle technology, thinks it’s worth it. The company shared details Tuesday about how it fine-tuned the design of its AI chips so two of them are smart enough to power its cars’ upcoming ”full self-driving” abilities.
– I den globala utvecklingen för elfordon, har vi nu inget annat än kanske den största omvälvningen sedan industrialiseringen! Den utvecklingen har genom fordonsindustrins ensidiga hårdnackade motstånd,- bromsat en annars lovande elfordonsutveckling som fanns redan kring 1990-talet.
Sammanfattas i två punkter: – Att de lät sig övertygas via köpta lobbyister att elbilar bara skulle vara en fluga. – Att ”vissa” av dessa skrupelfria företag heller ens i detta nu,- verkar förstå vidden av vad den oljebaserade förbränningsmotorn faktiskt ställt till med!?
Nu är det också så att kunderna kommer att kräva elbilsfordon i allt snabbare och högre efterfrågan. Bedömare ser att det sker ett skifte i efterfrågan kanske redan 2025!! Vissa tillverkare kanske INTE kan möta denna efterfrågan alls!
De flesta av tillverkarna har väldigt små resurser att få tag i batterileverantörer då alla är bundna av att lyckas få leveranser så att det ligger i fas med den planerade produktionen! Men det visar sig nu att även VW har fått bekymmer med just leveranser av batteri-pack för sin planerade flotta av helt nya I.D.-familjen. Räkna alltså med att du får vänta rejält länge på din första I.D.3!
Det här betyder att slutet faktiskt ÄR nära för flera av dessa motståndare till elbilismen! Glöm inte att de lyckades döda GM’s försök till GM One. Bara den historien är värd att dyka ned i. ”Who Killed the Electric Car?”
Genom elfordonens enorma framsteg de sista fem åren ser vi också en omvälvning som genererar ytterligare jobb, kanske tusentals jobb skapas genom att det krävs fler personer med ett helt nytt tänk genom energilagring, solcellsteknik. batteriteknik, vindkraft, bilbatteri-till-nät etc!. Att batterilagring fungerar vet vi redan och steget är inte långt till att även motoriserade fritidsbåtar plötsligt går helt tyst! Tänk batterilagring på skärgårdsöarna som ofta drabbas av strömavbrott. Intressant för sjöfarten onekligen!
Alla dessa fulknep påminner om när tobaksindustrin med fusk och rackarspel försökte komma undan alla skadestånd och krav från flera länder och institut,- när världen började inse hur farlig rökning är. Sent vaknade dessa tobaksbolag och de hittar ÄNDÅ på e-cigaretter och allt möjligt för att överleva på andras liv!!
Dessa fordonskonglomerat drar sig inte ens nu för att sprida desinformation, speciellt när det gäller en tillverkare som snart har produktion i flera världsdelar. Grundaren motarbetas ständigt och även rent kriminella handlingar har utförts av så välkända koncerner att man baxnar över fräckheten och deras brist på etik! – Jo det var VW som nyligen försökte hindra en självkörande bil under ett test på allmän väg. Så håll en sak i huvudet. Allt är inte så gulligt som de försöker få det se ut att vara!
Texten är hämtad från ett inlägg i Elbil Sverige /Håkan Öqvist
Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.
Alla vet att energibesparing betyder minskade kostnader, men var hittar man pengarna??
Det finns just nu ett antal utlysningar från ett antal myndigheter som företagare kan söka. Syftet är just förstås att minska energianvändning och klimatpåverkan.
Det betyder att du kan få pengar för att spara pengar!
Nestor AB hjälper dig att söka medel till energikartläggning och investeringar i energieffektivisering. Dessa energiprojekt kan i många fall medfinansieras med eget arbete och egen tid och behöver inte kosta mycket. Genom energieffektivisering minskas kostnaderna och värdet på din fastighet ökar. Se även denna länk
Kontakta Nestor AB för ett förutsättningslöst möte! energi@nestor.se 070-457 68 22
Håkan Öqvist Form och produktion samarbetar med Nestor AB, se mer nedan:
”Hållbart företagande” förbättrar företagets ekonomi samtidigt som era produkter och tjänster bidrar till en bättre miljö och ökad hälsa eller välfärd. En hållbar utveckling är en utveckling som tillfredsställer dagens behov utan att äventyra kommande generationers möjligheter att tillfredsställa sina behov. Det handlar om ekonomisk, ekologisk och social hållbar utveckling.
Genom energieffektivisering minskas kostnaderna och värdet på din fastighet ökar. Dessutom minskas påverkan på närmiljön och klimatet genom minskad energianvändning!
Det finns statliga medel att söka till energieffektivisering. Nestor AB kan ta på sig att söka bidrag till energieffektivisering, genomföra energikartläggning och visa rätt åtgärder och förslag på finansiering. Kontakta NESTOR AB för en kostnadsfri offert!
Och du bör förstås ha RÄTT förutsättningar: Läs mer om det på…
Håkan Öqvist Form samarbetar med Nestor AB och naturligtvis känns det naturligt lyfta fram just Nestor AB som en del av det vi erbjuder.
Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.
Det är nästan komiskt. Hur mycket de än vrider och vänder på Teslas motorteknik i Model 3, har man ännu svårt förstå hur den fungerar,- ?
Another innovation that impressed the teardown team was how advanced the inverter/convertor device was that provides power to the motor, particularly in the use of silicon carbide on the devices’ integrated circuits. “It creates a lot less heat and is a lot faster than the Chevy and BMW,” Ellis added to the discussion. “Silicon carbide is the latest and greatest and Tesla so far is the only vehicle out there with it.” Munro and Ellis further noted the high level of tech Tesla’s motor contained, all while being considerably smaller than the competition.
Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.
Ja det går sova över flera dagar i en elbil som Tesla Model 3. Här är några tips jag lagt upp.
Här är TESLA’s mest okända hemlighet. Bagaget KAN göras helt plant! Tänk på att lägga något mjukt under ryggstöden, så att bälteslåsen INTE ger avtryck i ryggarna.
Liggunderlag:
En självuppblåsande madrass duger fint. Ett bra tips är att INTE ha för tjockt liggunderlag/madrass. Detta då du annars får svårt byta byxor/underkläder under hatthyllan.
Max 10 cm, tjock – inte mer.
Max bredd 51 cm om du/ni skall ligga två baktill.
Phoxx uppblåsbart liggunderlag – finns säsongsvis på XXL.se
Hur fäster man vindrutefolien? Sugkoppar och öljetter, säkerhetsnål
När man försiktigt tagit bort sittdynan och lossat de båda anslutningarna ser man battteripaketet. Dynan kan vändas tvärt om så får man huvudstöd.
Det här anslutningskyddet på båda sidor bör helst sitta kvar. Anslutningar till dynan sitter på BÅDA sidor och lossas lätt med nagel eller pennkniv.
Håll värmen upp till 35 timmar!
Man kan själv (sedan uppdatering 2019.40.50.1) ställa in klimatanläggningen. – Det går nämligen ställa in hastigheten manuellt i fläktsystemet. Gå till AC – värme ventilation så ser du (beroende på om du valt svenska eller behållit engelska) Camp mode/AC-alt. Där kan du själv välja vilka riktningar du vill ha värme/AC och dessutom ställa in med luftflöde mot baksätet. Den blåsymbolen med barnstol, betyder alltså att flöde går mot baksätet.
Beroende på yttertemperatur förstås, kan batteriet hålla dig varm upp till 35 timmar. Ofta inte mer förbrukning än ca -3% laddning per timme beroende på, fläkt eller AC och på hur länge du sover. Sommartid testade vi i två veckor och sov enbart nätterna i vår Tesla Model 3 Performance ca 5-6 timmar/natt då vi oftast inte ville missa gryningen. Grymt behagligt!
Vänd sittdynan hur du vill.
Tesla manual ger inte mer än så…
Dynan går faktiskt att lägga framför de fällda ryggstöden vilket ger stöd för huvud och rygg när man vill ligga och läsa till exempel. Nej det står inte hur man gör i TESLA’s handbok. (Ett så kallat fysiskt påskägg)?
Fläktens hastighet går alltså att ställa ned, den kan väsnas rätt ordentligt om du låter den stå på ”Auto” under den tid du vill sova, så ställ ned den på läge ett eller två. Drar ju minst energi också utan AC på. – Tilt/intrusion stängs automatiskt av. – Du kan låsa bilen via din TESLA-app inifrån – men du har även flera alternativ via skärmen – Säkerhet och låsning.
Insynsskydd/kallrasskydd
Insynsskydd Tesla Model 3 – principskiss – Den gula delen är frivillig då det räcker med ett lakan/handduk mellan stolarna. Du kan även täckca främre sidorutorna för insyn/kallrasskydd. Så mycket kan vara induviduellt. Prova och testa.
Enklast billigast
Insynsskydd/kallrasskydd kan man enkelt klippa ihop själv. På Jula/Claes Ohlson kan de finnas (vindruteskydd) för framrutan. Det räcker med sju färdiga delar för alla rutorna. Taket behövs inte då det är tonat så mörkt att det är svårt se in ändå. Sammanlagt blir det upp till sju delar som man enkelt rullar ihop och lägger framtill i frunken tex. Främre sidorutorna kan man täcka på tex vintern, alternativt som extra insynsskydd.
Insynsskydd mellan stolarna
och från sidan
Mycket mer behövs inte – Liggunderlag, ett par hopfällbara stolar, campingkök och badgrejor.
Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.
Intressant hur medier har utvecklats. Men det kräver ibland mer av hårdvaran, även sättaren i gamla tiders tryckeri kunde nog ha önskat sig bättre utrustning?
Med de lite kryptiska raderna vill jag komma in på att en hel del krävs även idag av en dators kapacitet. Fördelen är att de blivit mindre i storlek. Kan nu alltså allt mer hantera filmklipp. Tack vare kompletteringen av maskin-parken med en Mac mini -19. Men i det sitter mer i hjärncellerna bakom maskinen! – https://blog.ho-form.se/?p=9097
Forsman & Bodenfors – knegarna från Göteborg som sätter kulturen över allt
Guy Hayward och Anna Qvennerstedt har det senaste halvåret rest jorden runt och besökt de nya Forsman & Bodenfors-kontoren.
Forsman & Bodenfors har som första svenska byrå blivit global på riktig. Med sig har de tagit sin omtalade arbetsmetod ”Golvet”. Samtidigt har profiler på hemmaplan lämnat och priserna duggar inte lika tätt som tidigare. I Resumés helgintervju berättar de globala ledarna Anna Qvennerstedt och Guy Hayward om var byrån befinner sig i dag – och vart de är på väg.
Vad det gäller självkörande bilar är Ragnar Åhgren säker på att vi inom ett decennium kommer att få se dessa på våra gator.
Det som blir otroligt komplext är situationen när man ska blanda självkörande och med icke självkörande bilar.
Städernas luft blir allt sämre, fossila bränslen ska bort, elbilar är här och självkörande bilar komma skall. Nästan 80 procent av sträckan vi reser inom Sverige en vanlig dag gör vi i bil. Bilåkandet står för nära 20 procent av Sveriges totala klimatutsläpp. Ragnar Åhgren är trots detta väldigt positiv till framtiden.
– Redan nu fokuserar biltillverkare mer på eldrivna fordon. Vi ser kommuner som inför miljözoner där fossilt drivna fordon förbjuds. Nu handlar det att alla aktörer tar ansvar och inte minst våra politiker för att se till att skiftet sker snabbare och att elförsörjningen även blir hållbart framtagen, säger Ragnar Åhgren i podden.
– Fördelarna med självkörande bilar är självklara. Speciellt när det gäller den stekheta e-handelsmarknaden där transport ökar lavinartat. Tekniken är redan här och det fungerar. Det svåra blir när man ska lansera självkörande bilar och blanda detta med icke självkörande bilar. Då uppstår en otroligt komplext situation. Det hade varit mycket enklare om alla fordon direkt ersätts med självkörande bilar. Denna övergångsperiod kan bidra till att det dröjer innan vi får se självkörande bilar mer utbrett i våra städer.
Utnyttja gärna min referralkod om du vill ta chansen att utnyttja erbjudandet från Tesla att vinna något ur deras referens-program: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.
