augusti 2022 – HO-form-blogg

Volvo: Självkörande bilar har inte nått upp till hajpen

Tekniken som ska göra nya bilar mer självkörande är långt ifrån klar. Men enligt Volvo har satsningen ändå varit viktig för att utveckla bättre förarstödssystem.

Just självkörning och autonoma bilar är något som ännu inte nått upp till förväntningarna enligt en artikel i Vi Bilägare.

– Det gjordes många vågade uttalanden, även från Volvo, om att tekniken skulle vara klar nu. Det är den inte. Men om du tittar på stödsystemen som vi och våra konkurrenter lanserar nu blev de systemen möjliga tack vare all utveckling vi lagt på autonom bilkörning.

När mjukvaran kan uppdateras trådlöst över nätet säger Lex Kerssemakers också att det måste göras på ett vettigt sätt.

– Om uppdateringen raderar förarens inställningar eller sker på en tid som inte passar, till exempel när man ska köra till jobbet och man inte kan komma iväg på tio minuter eftersom bilen uppdateras, kommer det inte fungera.
Lex Kerssemakers Strategisk rådgivare, Volvo Cars

https://europe.autonews.com/automakers/volvo-exec-shares-technology-hits-and-misses-outlines-next-big-steps

Svenska träbatterier tar fighten mot litium och bly

Här kommer träbatterier som nästan helt och hållet produceras av den svenska skogen.

Tio års forskning vid Linköpings universitet utmynnade i ett träbatteri som bolaget Ligna Energy i grannstaden Norrköping nu är på väg att ta ut på marknaden.

Vår unika användning av lignin är att det är den aktiva batterikomponenten i katoden. Vi använder lignin som huvudmassa, istället för till exempel litium eller bly”, förklarar Peter Ringstad, vd för Ligna Energy.

Batteriet är tänkt att produceras på rulle (tänk rulltårta) och här kan man alltså kraftigt reducera användningen av lithium eller bly.

”Vi ser också möjligheter med ligninanoder i våra batterier och har ett gryende samarbete med en annan startup, Bright Day Graphene.”

Då handlar det om batterier som till allra största delen är tillverkade av träråvara.

”Vi har testat lignin från många olika källor för att skapa oss en bild av hur känsliga vi är i materialets variation. Just nu använder vi framför allt ett kraftlignin från Stora Enso. Men vi har också provat lignin från Domsjö och eukalyptuslignin från Sydamerika”, berättar Peter Ringstad.

Ligna Energy har passerat teststadiet och är på god väg in i marknadsfasen.

Förutom lignin används cellulosa, kol och en vanlig ledande polymer som beståndsdelar i batterierna. Allt tillverkas i en rulle-till-rulle-process på liknande sätt som storskaligt tryckt elektronik och framställning av till exempel litiumbatterier. Se mer i Tidningen Energi

Hämtat från https://www.di.se/hallbart-naringsliv/svenska-trabatterier-tar-fighten-mot-litium-och-bly/

TESLA OWNERS SWEDEN – Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se

Sverigepremiär för Renaults uppdaterade eldrivna skåpbilar

Renault kommer att visa upp de uppdaterade elskåpbilarna på Transportbilsdagen på Solvalla den 26 augusti. På plats erbjuds också provkörningar.

Kangoo E-Tech Electric
Räckvidd: 30 mil
Batteripaket: 45 kWh.
Dragkrok: 1500 kilo.

Master E-Tech Electric
Räckvidd: 20 mil
Batteripaket: 52 kWh.
Dragkrok: Nej.

https://alltomelbil.se/sverigepremiar-for-renaults-uppdaterade-eldrivna-skapbilar/

Utmärkt testrapport av Högsta Växeln:

Nya Renault Kangoo E-Tech Electric provkörd i Frankrike

https://www.mynewsdesk.com/se/renault/pressreleases/renault-foernyar-eltransportbilarna-nya-kangoo-e-tech-och-nya-master-e-tech-3189752

TESLA OWNERS SWEDEN – Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se

Skissfyndet – SLOTTS logotyp

Hittade detta gamla pitch-förslag i draglådorna.

Slotts Senap hade genomgått flera företagsförändringar och någon gång under slutet av 1990-talet fick jag uppdraget ta fram en ny produktprofil för varumärket SLOTTS. Nu blev det inget med det, men den håller ännu för ögat tycker jag.

Skissen håller för ögat ännu idag.

Lite förvirrande med nuvarande två varumärken?

Bilder från Digitalt Museum

TESLA OWNERS SWEDEN – Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se

Här hamnar nya el- och vätgasstationer för lastbilar i Västmanland

Västmanland får en ny vätgasstation och sex nya laddstationer för tung trafik.

De nya stationerna finansieras med statliga stöd och kommer stå färdiga hösten 2023, enligt Energimyndigheten.

Fagersta kommer att få en laddstation för tunga elfordon som går på el. Det blir också två laddstationer i Västerås och en vardera i Sala, Köping och Arboga. Det blir också en vätgasstation vid lastbilsstoppet på E18 väster om Skälby i Västerås.

Laddstationerna för tung trafik i Västerås kommer att hamna i industriområdena på Finnslätten och Sjöhagen.

TESLA OWNERS SWEDEN – Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se

Registreringana, juli -22. Ökningen fortsätter för…

Fortsatt starkt intresse för laddbara fordon på en svag marknad

Var fjärde personbil var en elbil och var fjärde en laddhybrid

– Andelen laddbara bilar, dvs elbilar och laddhybrider, uppgick till 50 procent i juli, med en knapp övervikt för elbilarna som stod för drygt 26 procent av månadens nyregistreringar. Hittills i år uppgår andelen laddbara bilar till ca 52 procent av årets registreringar, jämfört med drygt 36 procent i fjol. Elbilarna står hittills för drygt 27 procent av årets registreringar och har ökat med ca 96 procent under årets sju första månader. Laddhybridernas andel uppgår till drygt 24 procent och antalet har minskat med ca 16 procent, jämfört med samma period förra året. Antalet laddhybrider ökade under månaden med 12 procent då många kunder ville ha sina bilar innan bonusen sänktes 12 juli, säger Mattias Bergman.

https://mobilitysweden.se/statistik/Nyregistreringar_per_manad_1/nyregistreringar-2022/fortsatt-starkt-intresse-for-laddbara-fordon-pa-en-svag-marknad