Kategori: HO-Form-design-miljö

Toyota laddar om först 2025!?

Toyota är ett märke med en stor andel nöjda ägare världen runt. Men bilägare är allt mer medvetna och klimatmedvetna konsumenter.

https://youtu.be/c-7m_z4aPV8

Vi köper inte längre produkter som förr helt enkelt. Då allt mer fokus ligger på vårt framtida klimat och klimatförändringarna har till sist en hel global industri som fordonsindustrin, insett (trots envist motstånd från starka krafter) att förbränningsmotorns dagar till sist verkligen är räknade.

Det går faktiskt att räkna upp hur många tillverkare som helst som nu ändrar sina produktionslinor i ren panik och dit hör VW-koncernen med alla deras transportfordons-divisioner inklusive ingående bolag som Audi, Porsche etc.

Men vad gör då Toyota?

Toyota har av bedömare setts som en självklar kandidat för elektrifiering.
Trots den senaste trenden mot elbilar och stigande efterfrågan, både här hemma och i internationella medias intervjuer med Toyotas ledning, – så har man envist försökt fokusera på utveckling av vätgasdrivna Toyota Mirai. Samt sina hybrid-drivlinor i tex Toyota Prius som faktiskt redan 1997 var först på marknaden med hybrid-teknik.

Nu säger dock till sist Toyota…

Titta sedan på det som verkligen sägs i presentationen:

Vi satsar på att 15% av USA’s bilflotta skall vara elektrifierad.
2025 erbjuder vi eldrivning som tillval på varje modell vi producerar. Vare sig det är Toyota eller Lexus.

Vid 2030 har vi avsikten att sälja 5.5 miljoner eldrivna bilar inklusive 1 miljon nollutsläppsbilar. (Avser man vätgasbilar här)?? Eldrivning är ju tveklöst nollutsläpp?

Resten av presentationen ägnas åt Autopilot, automation och Toyota Guardian.

Toyota says it doesn’t worry about Tesla’s lead, shuns all-electric and goes ‘electrified’ by 2025

Beställ din Model 3 direkt. Teslas hemsida nu öppen för alla.

Tidigare har det inte varit möjligt att lägga order på Tesla Model 3 då man valde att låta presumtiva kunder lägga en reservationsorder redan vid introduktionen.
Tesla var också inne i den tuffaste perioden de har haft under höst och sommar 2018 med starkt ökad produktion och många fruktlösa försök från belackarna att pressa Tesla under ”mattan”.

Teslas startsida med ändrad knapp: Beställ nu.

Det är inget nytt iofs då planeringen för Tesla verkar stämma överas med de planer som Elon Musk lade för produktionen under förra året och den kvartalsrapport som framgick då. Pengarna (10.000) får man också tillbaka när din Model 3 levereras och man räknar nu med leverans i Mars 2019. Och glöm inte att du får extra rabatten på -60.000 kr tillbaka från Transportstyrelsen också efter sex månader tack vare att det är en 100% elbil. Bra för framtiden och klimatet!

Tesla opens Model 3 orders to the public in Europe and China

BMW iX3 avslöjad i bilder

Planen är att modellen skall lanseras 2020

Av bilderna att döma är det en klassiskt utformad SUV-version vi ser. Förhoppningsvis får den större utrymmen än en konventionell SUV och prisbilden kan vi bara gissa om. Förmodligen ca: 500 – 550.000 eller högre i premiumversion?

Specifikatoner

  • 70 kWh batteri
  • 40 mil WLTP räckvidd
  • 200 kW elmotor
  • 150 kW DC laddning
More BMW iX3 Spy Shots Pop Up One Year Before Launch

DS X E-Tense concept

Tidningen Autocar har fått provköra ett verkligt udda formgivnings-projekt: DS X E-Tense concept. Två elmotorer från Formula E ser till att det går undan!

For an electric concept car, DS X E-Tense offers a visceral experience for its driver – one that reflects both its unusual inspiration and racing car underpinnings.

The X E-Tense, DS’s vision of what motoring could look like in 2035, is a three-seat machine based on a DS Formula E single-seater designed to offer two contrasting experiences. On one side it features an open-top cockpit designed to offer wind-in-hair motoring and enhanced driver engagement. Next to that is a spacious passenger cabin featuring a reclining seat and a footstool that can double as a short-term third seat.

The idea is that the owner of an X E-Tense can choose between an engaged driving experience, or engage autonomous mode and be driven along in comfort and luxury.

According to DS design director Thierry Metroz, the contrasting experiences offered by the asymmetrical layout were styled after a motorcycle sidecar. “With a sidecar you have a driver’s side dedicated to pleasure and driving sensation, which is completely open to the surroundings and nature and you’re connected to your surroundings, and in the other part you’re connected in a luxury cocoon,” said Metroz.

“So the driver can be thrilled in the open wind and real driver engagement, or you can sit in the passenger side with a nice Hi-Fi system and a coffee machine.”

During Autocar’s time with the X E-Tense, we were able to sample both sides of the car. In the concept the passenger side wasn’t as polished as Metroz imagines a version would be in 2035, so there was no coffee machine – but there was a comfy seat and plenty of space to relax in. 

Unusually, the passenger cabin also features a see-through floor which, combined with the large bubble window and low roofline, ensures you still have a pleasant sensation of motion while reclined in it. The see-through floor does reveal just how low the X E-Tense’s ground clearance is which, while not an issue for a passenger, does add to the challenge of driving it.

Se resten av artikeln i länken!

https://www.autocar.co.uk/car-news/concept-cars/driving-ds-x-e-tense-concept

Nissan Leaf 40 kWh #rapidgate fixed?

Nissan Leaf 40 kWh live

På nytt har TeslaBjørn, Bjørn Nyland kört Nissan Leaf 40 kWh live idag 19-01-03.

Han har LeafSpy Pro i sin Iphone för att kontrollera laddning och batteristatus. Laddningen är på en Fortum Charge and Drive ABB laddare där det går ganska snabbt, 121 A. Han konstaterar här att NISSAN tydligen justerat något i mjukvaran. Instrumentpanelen i den Leaf han kör, verkar dock inte hänga med då den visar felaktig räckvidd? På slutet får han upp till 70% laddning och laddaren ger 27 kWh i det läget innan han åker vidare.

Begagnatpris stiger på elbilar?

Enligt bedömare i England verkar priserna för begagnade elbilar stiga. Ett exempel är Nissan Leaf av 2015 års modell, en elbil som fungerar väldigt bra med nöjda ägare och sjunkit långsamt i värde liknande bilar med förbränningsmotor. Men plötsligt har trenden vänt enligt J.D. Power and Associates. Enligt dem har den stigit en aning i värde, visserligen bara någon procent men ändå.

”Extraordinärt”!!

Kommentaren från Larry Dixon (J.D. Power and Associates) var, ”det här är extraordinärt”!
”So from a consumer standpoint, that means they have an appreciating asset,” said Larry Dixon, J.D. Power senior director of valuation services. ”That’s quite extraordinary.”

Man säger sig ha de senaste siffrorna som visar att även liknande elbilar tycks stiga i värde, eller åtminstone stanna upp i värdeminskning.

Frostig kyla från traditionell bilhandel?

Trenden verkar vara densamma här i Norden, det är uppenbarligen svårt att få tag i begagnade elbilar och kunderna är allt mer kunniga och medvetna om vilka alternativ som finns. Dessutom så har vi här i Sverige länge haft låga siffror för antalet nya fordon i trafik. Och bilhandlarna är ofta knutna till de stora drakarna där man nästan skyr elbilar. Eller?

Räddar Tesla marknaden i Sverige?

Antagligen påverkar det begagnatmarknaden med stigande efterfrågan på elbilar. Det är först nu till våren som Tesla får in Model 3 till Sverige och antalet verkliga beställningar verkar inte första taget bli fler än 1.000!? Detta baserat på undersökningar som flera bedömare gjort.
Enligt senaste siffror rörde det sig om ca: 15.000 reservationer men antagligen har den som tänkt sig Model 3 ändrat inställning när de verkliga priserna blev aktuella.

Vad som också verkar vara en tydlig trend är att många Tesla Model S och Model X sålts begagnade här hemma med övervägande låg värdeminskning. Några har uppgett att man fått ut hela 60-65% av totalpriset.

https://www.autonews.com/used-cars/used-ev-prices-are-finally-heating-little

Porsche Taycan, lagom dyr eller dyrare med Turbo-logo?

Enligt rykten landar pris för Porsches elbils-satsning på: Porsche Taycan, ca: 900.000 kr. För premium modellen ca: 1 300.000 kr.

Porsche gör en lustig namn-förändring, igen dessutom? Porsche Taycan är uppenbarligen att se som basmodell (av tre). En version med fyrhjulsdrift, Taycan 4S.
Nu har man plötsligt ett nytt namn för sin premiummodell?? Taycan Turbo?
Varför denna koppling till en gammal teknik för förbränningsmotorer?
En hyllning till Farfars-farfars-far 911 Turbo – Förefaller vara ett val som nog väcker nyfikenhet, men också en del frågor?


Den logotyp satte normen för vad Turbo betydde. SAAB 99 Turbo hade egen logo också faktiskt.
Intressant att Taycan-logotypen är mera vass och inte lika organiskt mjuk i linjerna.

Hur många delar av de ingredienserna får nog Porsche själva förklara, och det kan ligga viss bäring i det? Redan 1975 introducerades modellen, typ 930, som blev ikonisk med sin relativt enkla form med en uppseendeväckande vinge, stor som en ”terass” baktill.

Modellens breddade skärmar och låga profil gjorde också att det var något ”sensuellt” över formerna. Den blev snart populär i media där den kunde dyka upp i diverse filmer och ibland i så skilda ämnen som annonser för cigaretter och semesterorter.

Speaking of performance, Porsche says the Taycan will have about 600 horsepower and be able to sprint to 100 km/h in 3.5 seconds. There is no official word on whether the 4S enjoys a performance advantage over the base car or if the Turbo version has more power than the 4S. The 0–100 time is scintillating performance by most standards, but the Tesla Model S P100D with Ludicrous mode will trounce the Taycan at the drag strip unless the Porsche option spices up the Turbo trim somehow.

Porsche Taycan Starts At $92,000, Taycan Turbo At $130,000

ABB Formula E – reklamfilm ger rysningar i nacken!

De här klippen får dimensionen av elbilarnas möjligheter än större effekt. Storskärm och bra ljud gör det bara bättre! Håret i nacken reser sig! Kika på båda klippen. Det undre visar hur filmningarna gick till.

Länk till de internationella tävlingarna – program – banor – etc. https://www.fiaformulae.com
Länk Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Formula_E

  • En dags filmning
  • Spänning hos filmarna
Filipe Massa gör sig klar för start i ett osannolikt race mot en Falk!
Helikopter eller drönarfilmning? Nix. Här är det kapp-körning med kranbil som gäller.

TeslaBjørn (Bjørn Nyland) testar Kia e-Niro Oslo-Trondheim med last.

Bjørn Nylands tester och bokstavligen långkörare är ibland underhållande och det här är i samma stil som vanligt, men det här är extra intressant då han är väldigt nöjd med Kia e-Niro. Så långt allting bra men plötsligt visar det sig att något händer ett par gånger som gör honom lite förvirrad.

Bjørn kör i tre distanser. Oslo – Otta. Otta – Trondheim och Trondheim – Hanestad. Sedan tillbaka mot Oslo. Se tabellen nedan.

MedelhastighetEnergiåtgångDistans
Leg 179 kmh296 Wh/km27,1 mil
Leg 278 kmh203 Wh/km19,2 mil
Leg 382 kmh191 Wh/km4 mil

Det är ju den här typen av verkliga tester som visar ev fördelar/nackdelar på en viss modell och vi skall vara tacksamma han har orken göra dem.

Ett Nimber-jobb.

Under körningen berättar han också om något underligt som heter ”Nimber-task”. Det är ett rätt intressant NORSKT delnings/budbils-system där man kan leta upp folk som behöver skicka något, men vill slippa dyra transportkostnader, och som kanske inte heller har så bråttom med leveransen. Så medan Bjørn provkör, så fixar han grejer åt dem som behöver hjälp. Appen finns även för Sverige! Den kan du hämta via denna länk: Nimber.

Hedin Bil i Halmstad verkar vara på hugget och det är väl första gången vi läser om en handlare som aktivt går ut med att man har – ELBILAR? https://24halmstad.se/stor-efterfragan-pa-elbilar-hos-hedin-bil_5f47e3f5