Politiken klarar inte klimatmålen – varför då vänta på politikerna?

Exempel på vad du själv skulle kunna göra för klimatmålen:

Energiomställning: Sverige behöver öka sin produktion av förnybar energi, som sol- och vindkraft, samtidigt som vi minskar användningen av fossila bränslen som kol och olja.
AGERA SJÄLV: Sätt upp tex solcellsanläggning, cykla, eller om du måste köra bil, skaffa elbil, elmoppe. Byt ut onödig köksutrustning som drar energi. Släng gamla kaffebryggaren och byt den mot en kaffepress.
Värm tex upp vattnet med vattenkokare snabbt, häll upp i pressen med kaffet, låt brygga kaffet några minuter, häll upp på termos. – Klart och man slipper varmhållning!

Transporter: Att främja hållbara transportsätt inom kollektivtrafik, elbussar och eldrivna lastbilar för distribution är mycket viktigt:
AGERA SJÄLV: Handla inte spontanköp tur och retur bara för att du har bil. Planera! – Kör mindre och undvik rusningstider då det oftast blir bilköer inför helgerna med rejäla utsläpp. Köp mindre via nätet – beställ varor via distributörer som verkligen erbjuder beställningar med förbränningsfri transport hela vägen. Köp hellre den dyrare mössan i 100% ull lokalt. Återanvänd smarta och hållbara varor och undvik framförallt microplaster i dina kläder och varför inte när du tvättar bilen med microfiberdukar. En gammal linnehandduk fungerar lika bra.

Industri: Genom att effektivisera industrins processer och minska användningen av fossila bränslen kan utsläppen minska betydligt.
AGERA SJÄLV: Föreslå smarta lösningar på onödigt energislöseri och försök påverka din omgivning på jobbet. Påverka för solcellsanläggning och batterilagring tex och verksamheten kan också erbjuda anställda elbilsladdare på arbetsplatsen då det finns bidrag att få för det. – Än så länge.

Jordbruk och skogsbruk: Att främja hållbara metoder inom jordbruk och skogsbruk kan bidra till att binda in koldioxid och minska CO2.
AGERA SJÄLV: Om du har egen mark kan du tex låta den få mer biologisk mångfald genom att röja skogen hållbarare. Exempelvis genom att skapa faunadepåer av död ved och röja undan undervegitation som gör skogen öppnare för fler biotoper. För transporter och mindre arbeten kan du avskaffa alla förbränningsmotor-baserade maskiner. Det finns redan eldrivna fyrhjulingar tex. Placera vertikala solceller på öppna ytor där det är lämpligt. Då kan man utnyttja ytan mellan dem för odling. Eller för ännu mindre ytor kan man börja med egen fiskodling som ger extra näring för egna växtodlingen.

AGERA SJÄLV: Genom att gå med i en energiförening.

Tips: ENERGIGEMENSKAPER: Seminarium 4 december, 14-16:00. Högskolan Gävle
Energigemenskaper har ökat snabbt i popularitet i och idag finns över tio tusen sådana gemenskaper i Europa. Lokalt har över två miljoner invånare gått samman för att investera i elproduktion som delas mellan medlemmarna i närområdet. I Sverige är utvecklingen långsammare på grund av begränsningar i regelverk, trots att undersökningar visar ett starkt intresse för egenproduktion av lokal el.

några av de senaste dagarnas kritik mot våra politikers agerande angående klimatpolitiken.

https://omni.se/blandad-framgang-for-den-grona-omstallningen/a/wgxb7M

https://supermiljobloggen.se/debatt/kronika-debatt/naringslivet-vill-ha-ambitios-klimatpolitik

https://www.svd.se/a/Jb7pbm/s-om-klimatpolitiken-liknar-en-fars

https://omni.se/klimatutredning-sagas-for-lite-for-sent/a/OozmAO

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/xm55np/regeringen-vill-ha-forslag-for-att-na-klimatmalen

https://www.svd.se/a/gw4RAJ/klimatutredning-sagas-de-lutar-sig-tillbaka

https://omni.se/utredning-ska-sla-fast-hur-sverige-ska-na-klimatmal/a/yEx9Rr

https://www.lt.se/2024-10-25/sverige-behover-en-klimatpolitik-vard-namnet

https://www.dn.se/motor/laddjattens-benharda-kritik-sverige-presterar-bland-de-samsta

TESLA OWNERS SWEDENNestor AB – VUEF.seEnergy Evolution CenterSero.se

IATA – nettonollutsläpp av koldioxid senast 2050

– Världens flygbolag har fattat ett viktigt beslut för att se till att flyget är hållbart. Återstarten efter COVID-19 kommer att vara på en tydlig väg mot nettonoll, säger Willie Walsh, IATA:s generaldirektör i ett pressmeddelande.

Men räcker det, 2050?? Läs mer nedan.

En procent av världens befolkning står för MER än 50 procent av flygets utsläpp

Få resenärer står för stora mängder utsläpp

Statistiken visar dock tydligt att det är en mycket liten del av flygresenärerna som bidrar stort till den globala uppvärmningen. De mest frekventa flygpassagerarna utgör inte mer än en procent av världens befolkning. Tillsammans står den lilla skaran för mer än hälften av de totala utsläppen av koldioxid från passagerarflyg.

Föga förvånade är de största syndabockarna de enskilda användarna av privata flygplan. De står för utsläpp på upp till 7 500 ton koldioxid per år. Motsvarande siffra för en vanlig genomsnittsresenär är 130 kilo koldioxid per år.

https://www.lu.se/artikel/en-procent-av-varldens-befolkning-star-mer-50-procent-flygets-utslapp

https://www.theguardian.com/business/2020/nov/17/people-cause-global-aviation-emissions-study-covid-19