2030 MÅSTE alla Tyska nya bilar vara fossilfria

”Det gemensamma målet är att den nyregistrerade fordonsflottan i Tyskland skall senast 2030 drivas växthusgasneutralt,” står det i ett beslut som fattades nu i Hamburg.

Förutom premier för elbilar och utbyggnad av laddinfrastruktur, måste utveckling av syntetiska bränslen och batteriforskning främjas.

https://ts.la/hkan65717

BILFORMGIVNING: ”Bilindustrin missar vad folk vill ha”

Frankrikefödda bildesignern Anne Asensio blev i veckan hedersdoktor vid Umeå Universitet. Under en mellanlandning i Stockholm får vi en pratstund med bildesigndoktorn som förklarar varför hon anser att bilindustrin har misslyckats med att designa en riktig elbil

https://www.dn.se/ekonomi/motor/bilindustrin-missar-vad-folk-vill-ha/

Porsche och Boeing i gemensamt projekt! en flygbil!

Dessa två bolag kommer inom kort ta fram en test-prototyp! De kallar det på engelska för “Premium urban air mobility,”

Enligt Boeing förbereder man nästa generations mobilitet där ”autonoma och flygande (fordon) kan samsas i luftrummet.”

Intressant text-klipp! Klicka!

Porsche och Boing har redan uppenbarligen ett team för att arbeta med ett helt elektriskt vertikalt start- och landningsfordon som ännu inte har något namn. Kanske ”Tayc-Off” :^)

Via USA Today

2018 slog Porsche, i en studie, fast att marknadstrenden för flygbilar kommer att ”lyfta” år 2025 och erbjuder helt nya flexiblare möjligheter för ”kommunikation, till en (lägre kostnad)?
Här bör man ta en funderare på vad då de båda bolagen menar med “Premium urban air mobility market?” För vad det kan betyda är ju just ordet ”Premium”

Audi med flera start-up-företag arbetar också med flygtaxikoncept i olika former. Så idén är verkligen inte ny.

”Boeing, Porsche and Aurora Flight Sciences, a subsidiary of Boeing, are developing a concept for a fully electric vertical takeoff and landing vehicle. Engineers from both companies, as well as Porsche subsidiaries Porsche Engineering Services GmbH and Studio F.A. Porsche, will implement and test a prototype”.

Klicka om du vill veta mer?

Lustigt nog har den likheter med ett världens då mest hemliga projekt i andra världskrigets Nazi-Tyskland. Klipp om Horten 229 publicerat så sent som 19-10-02
Redan då var flygtekniken så pass utvecklad att man kunde bygga aerodynamiskt avancerade och futuristiska konstruktioner för flygplan som skulle klara mycket högre hastigheter med hjälp av de helt nya jet-motorena. https://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229

https://newsroom.porsche.com/en/2019/company/porsche-boeing-collaboration-premium-urban-air-mobility-18880.html

https://www.motor1.com/news/376013/porsche-boeing-flying-car-partnership/

https://ts.la/hkan65717

Porsche Macan blir 100% elektrisk med hjälp av Porsche Taycan!

New Porsche Macan EV to get Taycan platform and tech

New electric Porsche SUV will arrive in 2021 with potentially 700bhp in Turbo S guise, and distinct bodystyle from standard car

Porsche’s SUV boss has confirmed more details of the next-generation, all-electric Macan, first revealed by Autocar in October 2018.

The new model will feature an entirely different bodystyle from the existing Macan to reflect its status as a reinvented model for the brand.

Speaking to Autocar at the recent Frankfurt motor show, Porsche’s director of SUVs, Julian Baumann, confirmed that the existing, internal combustion-engined Macan will remain on sale alongside the new Macan during a transitional phase. The offering will broadly mirror that offered by the Taycan/Panamera duo.

The electric Macan will arrive in 2021 and initially be…. Se mer i länken

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-porsche-macan-ev-get-taycan-platform-and-tech

https://ts.la/hkan65717

Hemligheterna bakom Teslas nya batterilösning

Tesla-finansierad forskning under ledning av Jeff Dahn har mätt upp att deras litiumjonbatteri klarar tusentals fulla laddcykler med 90 procents kvarvarande kapacitet. Inga tidigare resultat ligger ens i närheten av detta.

Det är inte battericellen i sig som är huvudnyheten, utan det faktum att forskarna efter tre års tester törs slå fast att den har dessa imponerande egenskaper. Mätningarna ger ett nytt facit för övriga forskare att rätta sig efter när de räknar på potentialen för litiumjonbatterier.

Livstiden är exempelvis 2–3 gånger längre än vad de batterier Tesla använder idag kan ge. I energilager skulle batteriet ha en livslängd på 20 år.

http://etn.se/index.php/66072

InsideEvs: The secret for their durability seems to be the NMC532 crystals

According to the paper, one of the biggest secrets for such durability is NMC532 crystals. Or LiNi0.5Mn0.3Co0.2O2, if you prefer to be more specific. These crystals will compose the new battery’s positive electrode as a single crystal in each cell. The study used tiny pouch cells, not cylindrical ones, such as the cells Tesla currently uses. 

The study clarifies interesting aspects of these calculations. If a 400 km battery pack could stand 4,000 cycles without any loss of performance, it would be good for 1,600,000 km – or 1 million miles. But we could also have an 800 km battery pack that deals with 2,000 cycles. 

https://insideevs.com/news/374238/million-mile-batteries-tesla-details/

https://ts.la/hkan65717

Elon Musk: Model S Is The Fastest 4-Door At Laguna Seca, Video Coming

Nürburgring lap record attempt also planned. 

It’s a known fact that Tesla wants to steal a bit of the Porsche Taycan’s thunder by trying to set a record lap for the fastest four-door EV at the Nürburgring. It certainly won’t happen this week because the ongoing Industry Pool specifically forbids any attempts to set lap records, therefore we’ll have to wait a little bit more.

There’s also the matter of preparing the car used for the attempt and getting it ready for a fast lap, with Elon Musk revealing on Twitter that Tesla has to “review & tune Model S thoroughly for safety on Nürburgring, especially Flugplatz session.”

https://www.motor1.com/news/370142/model-s-fastest-laguna-seca/

Volkswagen ID.3 vs. Nissan LEAF & Hyundai Kona EV — Range & Price Comparisons

We still don’t have much info on the Volkswagen ID.3, but we have a little bit to go on regarding price and range.

The base version of the ID.3 is supposed to be under €30,000. I’m assuming that means just under, so will round up to €30,000.

The “up to” (idealistic) WLTP range on that trim is 330 km (205 miles) — definitely not real-world range, but the WLTP rating system is what EU regulators have for some reason considered acceptable. Real-world range may be more like 230–280 km (140–175 miles).

At this point, range is still a major factor in the value of an electric vehicle — 230–280 km only works well for certain people or use cases. So, it’s logical to look at how the ID.3 range and price compare to some other major EV models. Classes and designs are different, but I could see consumers cross shopping the ID.3, Nissan LEAF, Hyundai Kona EV, and Kia Niro EV. The big problem with the latter two (which basically have the same specs) is that they are very hard to get — the waiting lists are really long. Nonetheless, so is the ID.3 till next year sometime (hopefully), so I pulled the Kona EV into this comparison as well.

https://cleantechnica.com/2019/09/11/volkswagen-id-3-vs-nissan-leaf-hyundai-kona-ev-range-price-comparisons/

ID.9 – Volkswagen byter logotyp och identitet. Nionde gången!

Med övergången till elbilar och en helt ny filosofi såg man i koncernen behovet av en rejäl omstrukturering – det innebar förstås även en global förändring för varumärket och ALLA inblandade parter. Här är resultatet!

Hela nio förändringar av varumärket har gjorts hittills av det ganska enkla ideogram vi blivit vana vid. 1948 var man tydligen lite osäker på om den skulle vara tydlig nog? Bäst rama in den då?

Resumé har en rätt innehållsrik artikel om förändringen:

Förändringen av det visuella utseendet är inte den enda marknadsföringsmässiga nyheten som presenterades under måndagen. Biljätten kommer att börja använda sin omtalade ljudlogo i sin kommunikation.

− Volkswagens nya visuella språk kommer att skilja sig mycket från det vi har varit vana att se hittills – det kommer att bli djärvare och mer färgrikt. Fokus kommer att ligga på människor. Vi kommer inte längre att koncentrera oss på perfekt tagna bilder av våra bilar. Istället är målet att presentera realistiska situationer som kunderna själva kan relatera till, förklarar Jeanette Asteborg, marknadschef på Volkswagen Sverige i en kommentar till det nya utseendet.

https://www.resume.se/nyheter/artiklar/2019/09/10/har-ar-utseendet-som-ska-bygga-en-ny-bild-av-volkswagen/

Thomas Ingenlath, Polestar – Electric vehicles will forever change how cars look! Polestar 2 + Video!

As automakers race to electrify their model lineups, the competition to stand out has never been greater. Luckily, thanks to electrification, the opportunities to develop new designs are abundant. But if automakers want to succeed, designers need to seize these new opportunities and start developing the cars of the future. Car companies have followed the same evolutionary design path for decades. Now, with electric cars, everything is changing quickly.

Changes in electric cars will change purchase habits by further emphasizing user experience. So many vehicles are currently sold to buyers who value engine size, cylinder count or transmission type. With an electric motor, a vehicle’s power becomes a commodity instead of a key product feature.

Länk till CNN’s artikel: https://edition.cnn.com/2019/09/02/perspectives/electric-vehicle-design/index.html

Polestar 2 Walkaround In London At World Tour: Video

Video Description via What Car? on YouTube:

2020 Polestar 2 EV walkaround – better than the Tesla Model 3? | What Car?

Big performance, bold looks and a plush interior. Is the Polestar 2 the most exciting new electric car this year? And will it be in with a chance of beating the Tesla Model 3? Watch our video to find out the details

https://insideevs.com/news/361935/polestar-2-walkaround-london-world-tour/

Referenskoden går direkt till TESLA Sverige: https://ts.la/hkan65717 Mer om programmet och regler står här på Teslas hemsida.