Kategori: HO-Form-design

Fordonsföretagen ställer verkligen om till elfordon – det rör sig om enorma summor, enligt analyser

Fordonsföretagen kommer investera 4 700 miljarder SEK i elfordon och batterier de nästa fem till tio åren. Reuters har gått igenom vad företagen har lovat i sina pressmeddelande, presentationer till sina ägare och i deras dialog med myndigheter. Via OmEV.se

Reuters gjorde samma analys för tre år sedan.  Då var summan 2 700 miljarder SEK. Löftena har ökat i storlek.

En annan analys från AlixPartners kom fram till summan 3 000 miljoner miljarder SEK till 2025. 

VW-gruppen är de som står för den största investeringen. De ska investera 1 000 miljarder i elfordon och batterier SEK fram till 2030. Företagsgruppen står för cirka 20% av alla investeringar i världen.

Några trender är att:

  • VW-gruppen står för ungefär hälften av alla investeringar av europeiska fordonstillverkare 
  • Ford, GM och Tesla investerar ungefär lika mycket per företag
  • Kinesiska tillverkare investerar tillsammans ungefär 124 miljarder USD dvs cirka 66% av alla investeringar av asiatiska tillverkare.
  • Japanska tillverkare står tillsammans för 40 miljarder USD

Viktigt att komma ihåg att en del av investeringarna görs av batteriföretag i nära samarbete med bilföretagen, men de investeringarna är inte med i sammanställningen. 

För att förstå siffran 4 700 miljarder SEK så kan vi jämföra med några andra:

  • Sveriges BNP per år är ungefär samma värde
  • All investering i R&D från bilföretagen 2019 var 340 miljarder SEK/år [2] dvs om alla pengarna på R&D satsas i fjorton år kommer vi upp i samma storleksordning
  • Sveriges största företag i omsättning är Volvo Group. Deras omsättning 2018 var cirka 319 miljarder SEK [3]
  • VW-gruppens totala omsättning var cirka 2 300 miljarder SEK 2020 [4]. 

Magnus Karlström (OmEv) kommenterar:

Ta inte listan för mycket på allvar. Allt som de lovat kanske inte händer? Men inriktningen på de ökade investeringar är de få som tvivlar på. 
Det är inte lätt att göra sammanställningen som Reuters gjort till exempel vilka investeringar ska räknas till satsningar på eldrift och batterier. Det finns också stora skillnader på hur bilföretagen berättar om vad de gör. 

Jag tror inte alls på att till exempel Toyota enbart kommer investera 14 miljarder USD i olika produkter, kunskap och anläggningar som har relevans för eldrivlinor.  Det är dock intressant att löftena har ökat i storlek de senaste tre åren. 

Vi på omEV får fortsätta att skriva om VW-gruppen som verkar vilja investera mer och snabbare. Investeringar ska följas. Det berättar mycket om vilka produkter som vi kan (och får) köpa om några år. 

Referenser

[1] Exclusive: Global carmakers now target $515 billion for EVs, batteries. Reuters. 10 November 2021. Länk 

[2] Global reported corporate energy R&D spending in selected sectors, 2010-2019. IEA. länk 

[3] Sveriges största företag. Ekonomifakta. 2019. Länk

[4] VW group Årsrapport 2020. Länk 

NÅGRA AV MINA REFERENSER
– Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

Aktier förnybar energi som investering (guide) 

Bästa aktierna inom solenergi, vindkraft och övrig förnyelsebar energi november 2021

I takt med att utsläppen av fossila bränslen ökat kraftigt har klimatfrågan seglat upp som vår tids kanske viktigaste fråga. Domedagsrapporterna kring vår framtid haglar tätt, men parallellt med detta finns det mängder av innovativa företag som arbetar fram lösningar för att komma till bukt med problemet genom en successiv omställning till en ökad grad av förnyelsebar energi.

Med hjälp av solenergi, vindkraft och vattenkraft, genom allt från undervattensdrakar till solceller, sker en mycket spännande omställning – något som du kan vara en del av såväl som privatperson som investerare.

Klicka på bilden så kommer du DIREKT till listan

Flera av dessa företag är börsnoterade och i den här guiden får du en inblick i sektorn som stort och lär dig mer om bolagen samt de främsta aktierna inom förnybar energi. Vi har dock valt att i huvudsak begränsa oss till sol, vind, vatten samt vissa övriga närliggande bolag inom sektorn – men givetvis går att att argumentera för att såväl vätgas, bolag inom elektrifiering och elbilar samt andra närliggande tekniker också kan ingå i detta bredare ”hållbarhets- och miljötema” (och på sikt kommer vi antagligen att skapa fler spännande guider för dessa delområden).

Med guiden strävar vi efter att du ska få svar på frågor om allt från vilka gröna aktier som har levererat bäst till vilka risker man bör se upp och de möjligheter som finns när man investerar i förnyelsebar energi aktier. Då sätter vi igång!

AKTIEKLUBBEN FÖRNYBAR FRAMTID – Bildades på initiativ av Carl Olov Persson och Gunnar Öberg i Västmanland Upplands Energiförening. VUEF.se – Välkommen också till VUEF Facebook.

Via Börskollen –https://www.borskollen.se/om-oss

NÅGRA AV MINA REFERENSER
– Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

Försäljningsrekord för begagnade elbilar – oktober 2021

Elbilar slår rekord på begagnatmarknaden och ökade med 213 procent i oktober.  Laddhybrider gick upp 113 procent. Samtidigt tappade bensin- och dieselbilar 14 procent i försäljning. Via MRF – Motorbranschen

Försäljningsrekord för begagnade elbilar

NÅGRA AV MINA REFERENSER
– Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

SpaceX uppdaterar Starlink – kan leverera under 2022 i norden?

Nu verkar företaget vara övertygat om att dess satellitnätverk kan ge kunderna höghastighetsanslutning till internet. ”Med hjälp av avancerade satelliter i en låg omloppsbana möjliggör Starlink videosamtal, onlinespel, streaming och andra aktiviteter med hög datahastighet som historiskt sett inte har varit möjliga med satellitburet internet. Användare kan förvänta sig nedladdningshastigheter mellan 100 Mbps och 200 Mbps och latens så låg som 20 ms på de flesta platser”, enligt SpaceX.

Pris och kostnadsexempel

Starlink är idealiskt lämpad för områden där anslutningsmöjligheter har varit mycket svåra eller helt otillgängliga.

SpaceX har kunnat öka sin servicekapacitet och tar emot förbeställningar globalt, men covid-19-pandemin har påverkat arbetsstyrkan i flera sektorer över hela världen vilket orsakar förseningar. Enligt Starlink.com FAQ-sektionen, ”Kiselbrist har försenat produktionen vilket har påverkat vår förmåga att fullfölja beställningar”.

SpaceX-grundaren Elon Musk sa tidigare denna månad att Starlink skulle vara ur betaläge i slutet av oktober och att de skulle lansera ”heltäckande” Starlink-tjänst över hela USA innan detta år är slut. Hittills tillhandahåller Starlink-konstellationen internettjänster till minst 15 länder runt om i världen, inklusive: USA, Kanada, Chile, Storbritannien, Frankrike, Österrike, Nederländerna, Irland, Belgien, Schweiz, Danmark, Portugal, Nya Zeeland, Australien , och Tyskland. För norden är det oklart när, men man kommer att skicka upp ytterligare satelliter,

”Starlink är klassad för att fungera utomhus mellan -30 till +50 grader Celsius, eller -22 till +122 grader Fahrenheit, och Wi-Fi-routern och strömförsörjningen är också klassade för att fungera inomhus mellan 0 till +30 grader Celsius, eller + 32 till +86 grader Fahrenheit. Under stunder av extrem värme eller kyla kan Starlink uppleva något minskad prestanda, säger företaget. “Starlink har också förmågan att smälta snö! Denna funktion hjälper till att förhindra försämring av tjänsten under vinterförhållanden. Vi rekommenderar att du installerar Starlink på en plats som undviker snöuppbyggnad och andra hinder från att blockera synfältet.”

 Källa: Starlink.com och Feber.se

Tesla Model S Plaid – dissikerad

Ingineerix ger oss inblick i de viktigaste komponenterna i fyra väldigt intressanta klipp.

Genomgång av yttre skillnader och detaljer

En Tesla Model S Plaid-ägare var vänlig nog att låta Ingineerix ta en grundläggande titt på dennes bil.

Bakvagnen med bakre motorerna

Bakre underramen borttagen från Tesla Model S Plaid som innehåller 2 PMSRM-motorer direkt kopplade till varje bakhjul.

Genomgång av batteriets delar.

Batteripaketet använder 7 920 18650 celler arrangerade i 5 moduler som har ett 72P22S -arrangemang vardera. Samma batteristyrsystem som på Tesla Model 3/Y. Ger 2300A uteffekt vid en maximal spänning på 462V.

Genomgång av isärtagen främre drivenhet

Detta är en titt inuti PMSRM-motorn på Plaid. I huvudsak ”Raven”-drivenheten som i sig är en ompaketerad modell 3 PMSRM bakmotor.

NÅGRA AV MINA REFERENSER
– Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

IATA – nettonollutsläpp av koldioxid senast 2050

– Världens flygbolag har fattat ett viktigt beslut för att se till att flyget är hållbart. Återstarten efter COVID-19 kommer att vara på en tydlig väg mot nettonoll, säger Willie Walsh, IATA:s generaldirektör i ett pressmeddelande.

Men räcker det, 2050?? Läs mer nedan.

Flyget åtar sig nettonollutsläpp 2050

Lucid Air –

Elbilen med rekord-i både räckvidd och hästkrafter börjar levereras

Via Elektrec: Ursprungligen planerad för levereras under våren 2021, meddelade Lucid att produktionen drabbats av förseningar, men leverans av första ”Dream Edition”väntas nu till oktober i USA.

Detta kom bara dagar efter nyheten, där Lucid meddelade man har specificerad räckvidd av 520 miles av EPA = hela 83.3 mil! för Air Dream Edition. Vilket är rekord för en elbil i denna klass.

Performance -versionen av Lucids Air Dream Edition ger hela 1111 hästkrafter, ytterligare en imponerande bedrift.

NÅGRA AV MINA REFERENSER
– Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

https://www.facebook.com/groups/330382227705478/

Dags investera i en Cake?

En halv miljard till svenska elmotorcykeln

Via Elektroniktidningen: Uppstartsbolaget Cake fyller nu på kassan med 60,5 miljoner dollar, skriver Dagens Industri. CAKE stratades 2018 av Stefan Ytterborn som har erfarenhet av ett annat bolag, hjälmar. Enligt Di sålde företaget 400 fordon i fjol och siktar på en bit över tusen i år. Målet är att nå 200 000 år 2030.

Cake Kalk på riktigt, nedan

Mer om Cake här i detta klipp via NORTHVOLT

https://etn.se/index.php/nyheter/68296-en-halv-miljard-till-svenska-elmotorcykeln.html

Solceller på stora tak lönar sig

Allt bättre förutsättningar för solceller på riktigt stora tak

Via Solcellskollen: Just industri- och logistikfastigheter är ännu helt outnyttjade och kostnaderna är betydligt lägre för takanläggning än för markanläggningar. Det behövs även betydligt mindre montagematerial och det finns sällan en konflikt med annan alternativ användning av ytan.

Som exempel äger Sveriges tio största ägare av logistikfastigheter i dagsläget ett bestånd på runt 10 miljoner kvadratmeter. Skulle man täcka allt med solceller motsvarar det en solcellskapacitet på runt 1,5 GW, dvs lite mer än vad som finns installerat i Sverige idag.

Länk: https://solcellskollen.se/blogg/allt-battre-forutsattningar-for-solceller-pa-riktigt-stora-tak

NÅGRA AV MINA REFERENSER
– Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN

Billiga elbilar – finns de?

Elbilar är dyra, men det finns minielbilar

Det är många av oss, framför allt unga och studerande som idag saknar prisvärda alternativ. Vanligast just nu är större elbilar. – De passar kanske inte allas budget. För ungdomar finns bara A-traktor, ofta äldre bilar med mycket utsläpp-

Det finns olika syn på vad som definieras som billig. De flesta tar just prislappen som utgångspunkt. Generellt har eldrivna fordon mycket mindre komponenter = mindre service, = lägre driftskostnader, + lägre skatt och numera beställer du oftast på nätet. 
Ett annat sätt som visat sig allt populärare är att privatleasa sin elbil. Tänk bara på att du har klart för dig vad det innebär. Se artikel av DN som listat dessa. Bland de intressanta är MG ZS EV vinnare med 1 990 kr/månad, med inte så stor räckvidd, 263 km. Då ligger Citroen e-C4 bättre till i räckvidd. klarar minst 300 km och leasingkostnad 2 899 kr/månad.

Här redovisas samtliga minielbilar under 200 000 kr som även är mopedklassade. Viktigt att komma ihåg: Miljöbonusen gäller endast personbilar. Utöver de som finns här nedan, finns här tre, intressanta personbilklassade elbilar. Kom ihåg också att krocksäkerheten är på en annan nivå för den här typen av fordon.

Det finns olika syn på vad som definieras som billig. De flesta tar just prislappen som utgångspunkt. Generellt har eldrivna fordon mycket mindre komponenter = mindre service, = lägre driftskostnader, + lägre skatt och numera beställer du oftast på nätet.
Ett annat sätt som visat sig allt populärare är att privatleasa sin elbil. Tänk bara på att du har klart för dig vad det innebär. Se artikel av DN som listat dessa. Bland de intressanta är MG ZS EV vinnare med 1 990 kr/m, med inte så stor räckvidd, 263 km. Då ligger Citroen e-C4 bättre till i räckvidd. klarar minst 300 km och leasingkostnad 2 899 kr/m.

Här redovisas samtliga minielbilar under 200 000 kr som även är mopedklassade. Viktigt att komma ihåg: Miljöbonusen gäller endast personbilar. Utöver de som finns här nedan, finns här tre, intressanta personbilklassade elbilar. Kom ihåg också att krocksäkerheten är på en annan nivå för den här typen av fordon.

Dacia Spring Pb-klass. Med den ingår backkamera, backsensor, metallic, 7-tums skärm med Apple Carplay och Android Auto. Bluetooth, backradar, elbackspeglar, elfönster, SOS-knapp, fjärrlåsning. Laddning och klimat kan även fjärrstyras via mobilapp. Klarar 230 km. Väntas introduceras i Sverige inom kort. 175 000 kr?

ACM City One: Pb-klass. Fem vuxna, last 400 liter. Med säten nedfällda, 1 450 l. Lastvikt 380 kg. Hyrbil, taxi eller nyttofordon. 34 hk, utbytbara batterier på totalt 26 kW, klarar 110 kmh. Huvudbatteriet på 16 kWh finns under framsätet. Fyra utbytbara batterier ingår på 2,5 kWh. Totalt 26 kWh, alltså 240 km, Vid behov kan ytterligare batterier installeras. Finns i produktion (Kina) från 2023.

FreZe Nikrob Pb-klass. (En modifierad version av Wuling HG Mini EV). Kostar kring 100.000 kr. Högre säkerhet och bättre belysning än kinesiska versionen. Batteri 13,8 kWh, räckvidd 200 km. Leveranser planeras till i början av 2022.
Ett klipp visar en demo-version här.

Renault Twizy E-tech electric. Från 124 000 kr. Twizy börjades säljas år 2012. Twizy som fortfarande är i produktion har sålts i totalt 31 100 enheter under åren 2012 – 2020, varav huvuddelen i Europa.

Citroën Ami: Visades 2019. Försäljningen inleddes i Frankrike sommaren 2020. Tyskland och andra länder ska följa under 2021 [10]. Räckvidden är upp till 65-75 km och laddning (via vägguttaget) av 5,5 kWh batteriet tar ca 3 timmar.  Amis avskalade design sticker ut, men bidrar även till låga produktionskostnader (t ex är fronten och baken i grunden samma komponent.

Opel Rocks-e – presenterades augusti i år är i det närmaste identisk med Citroën Ami, försäljningen inleds i Tyskland under hösten. Opel riktar in sig till unga med nya stadsbilen Rocks-e som får framföras av 15-åringar i Tyskland. Citroën Amis syskon kommer nå tysk mark i höst och därefter släppas på internationella marknader. Pris i Sverige ej klart men ligger på runt 70-80 000 kr. Båda är alltså mopedklassade.

Microlino 2.0: Micro Mobility Systems har lanserat fyrhjulsdrivna Microlino 2.0 på IAA Mobility i München. Microlino 2.0 kommer att finnas i tre modeller vid lanseringen: Urban, Dolce och Competizione. Batteriets storlek är: 6, 10,5 och 14 kWh, vilket innebär en räckvidd på 95, 175 och 230 km (60, 109 och 143 miles). Nu kort efter IAA i München lanserar de sin konfigurator.

Tazzari Zero En intressant italiensk fyrhjulig mopedbil som finns i hela (6) olika versioner. Tvåsitsig helektrisk, räckvidd på 140 kilometer. 445 liter lastkapacitet, bromssystem med 4 skivor och ABS, och energiregenerering. Enligt tillverkaren har man fokuserat på säkerhet. Pris är i skrivande stund okänt. Troligen från 180 000 kr?

Ecoist Tian En härlig uppstickare och Svensk unik trehjulig konstruktion för två personer. Karossen är av naturfiber och optimerad för så lågt luftmotstånd som möjligt. Finns redan att teckna sig för. Se tidigare artikel om den här.

Det kommer fler! Eventuellt kommer kanske Israeliska City Transformer och USAs udda utmanare Aptera, + ev Arcimoto till Europa? Bako Motors i Tunisien har hoppat på distributions-trenden med sitt projekt Bako Sunny via IAA Mobility i Munchen.

Pris och räckvidds-ligan

Tillverkare/ModellPrisRäckvidd
Dacia Spring175 000 kr?230
ACM City One175 000 kr?260*
FreZe Nikrob100 000 kr200
Renault Twizy124 000 kr100*
Citroen Ami70 000 kr?75
Opel Rocks-e70 000 kr?75
Microlino 2.0125 000 kr?230
Tazarri Zero180 000 kr?140
Ecoist Tian180.000 kr180
*Beroende på batteriepaketets storlek, version och räckvidd

Glöm förstås inte att en elbil dessutom kan vara ett bra val för hushållets totalekonomi och för villaägaren, det sänker bränslekostnaden och klimatavtrycket ytterligare då du själv får solel via taket.

NÅGRA AV MINA REFERENSER
– Nestor AB – VUEF.se – Energy Evolution Center – Sero.se .
TESLA OWNERS SWEDEN